Étape 17 : Vent et libération
Pour la compétition, sinueuses et libérant une hélice à élastique haute performante nécessite beaucoup de pratique. Il se retourne plus ; il tourne le dos ; il frappe des choses ; Il s’enfuit au milieu du lac, etc..
Voici quelques conseils :
- Enroulement de l’hélice avec caoutchouc sous tension élevée peut être très dangereux ; vous voulez porter des gants. Dans un de mes bateaux, j’ai modélisé un porte hélice pour aider à tenir liquidation de caoutchouc.
- La distance à parcourir est principalement liée au nombre de rotations sur l’hélice, ainsi vous devriez pratiquer pour savoir combien de rotation se prend pour atteindre l’objectif.
- Lorsque vous avez une estimation du nombre de rotation nécessaire, ajouter des boucles en caoutchouc afin de maximiser la force. Le caoutchouc plus, moins la rotation, vous pouvez obtenir., mais le bateau s’exécute plus rapidement. Votre objectif est d’optimiser les performances tout en rendant la distance de l’objectif.
Référence : Zippercraft a utilisé 5 boucles de 1/8" en caoutchouc, 120 tours d’hélice.
- Vous remarquerez que le couple juste après que vous libérer l’hélice est très fort, provoquant le bateau pour retourner ou retourner le bateau. Pour éviter ce problème, après que l’hélice est sorti, je suis titulaire du bateau pour une fraction de seconde pour le stabiliser avant de relâcher le bateau.
- Vous devrez peut-être ajouter du poids à gauche et à l’arrière du bateau. J’ai utilisé une pile de rares aimants au début. Cela me permet d’ajuster le poids de façon incrémentielle.
Voici une vidéo montrant la libération retardée :
Voici une vidéo d’exercice pratique :