Allumer un feu avec de l’air (2 / 8 étapes)

Étape 2: Matériaux et outils

En général, vous voulez un matériau qui permettra à un cylindre de s’ennuyer en douceur avec environ un 1/4" ID qui est environ 6" profond et fermé à une extrémité. Soit dit en passant, si vous faites le calcul vous verrez que c’est le rapport entre la hauteur de l’espace non compressé à la hauteur de l’espace compressé qui détermine la hauteur du cylindre. En d’autres termes si vous voulez. 25" de tissu char à s’enflammer et vous besoin d’une ration de compression de 32 à 1 (au lieu de 25 à 1) pour le faire, alors la hauteur du cylindre devra être de 32 fois.25 ou 8", ainsi qu’une petite pièce supplémentaire pour insérer le piston.

Le piston est une tige qui s’adapte parfaitement à l’intérieur de l’alésage du cylindre à l’aide d’un joint ou un joint d’étanchéité d’un certain type pour le rendre étanche à l’air. L’alésage et le piston doivent être parfaitement droite et lisse pour atteindre et maintenir un joint étanche à l’air alors qu’il est utilisé pour produire une braise.

Indigènes pourraient recueillir des bois et des outils de coupe et garder au moins un firepistons en cours de construction à divers stades d’achèvement pour pouvoir aller de bout en bout en minutes, heures ou jours.

D’accélérer certains processus nécessaire à la construction de nécessite l’utilisation d’un 1/4" 6" mamelon en laiton avec un embout rempli de JB soudure et un aluminium ou chêne goujon pour construire deux pistons de test. Les pistons nécessitent un 1/4" OD joint torique (ou diamètre légèrement plus grand que peut être limée pour s’adapter) d’agir comme un joint étanche à l’air. Indigènes utiliserait des fibres de quelconque et peut-être quelque chose de graisses animales de cérumen comme lubrifiant étanchéité. Nous pouvons utiliser le baume pour les lèvres ou vaseline.

J’ai utilisé une perceuse de 1/4" et un morceau de doigt enveloppé d’une feuille de pouce long de mouchoir en papier imbibé d’une solution d’eau et finition du Bar gardien ami (acide Oxalate) pour polir l’intérieur du mamelon en laiton à un miroir. (Sur le mamelon 3/8" plu je travaille avec maintenant l’intérieur du mamelon est beaucoup moins lisse et droite nécessitant des différentes qualités de papier de verre à aiguiser il lisse avant polissage.)

J’ai utilisé une lame de scie de hack, un fichier de verre et les threads parle de roue de bicyclette de construire le siège pour le joint torique dans les deux l’aluminium et à la cheville de chêne. Un foret de 1 mm a été utilisé pour percer le trou dans la boîte de ficelles de char . (Unités commerciales sont beaucoup plus profond creux cylindrique à tenir plus de char chiffon mieux.)

Initialement, j’ai utilisé un arrêt temporaire de piston effectuée à l’aide d’une paire de vice poignées serré autour de la tige du piston où la poignée serait attachée à la tige de piston pour garder le char ficelle heurte le fond de l’alésage. Cela a fonctionné, mais il semble que les responsables commerciaux de firepistons creusent l’extrémité du piston beaucoup plus loin pour fournir une plus grande marge pour char plus chiffon et laisser l’extrémité du piston autour le creux pour servir à l’arrêt du piston, plutôt que d’utiliser un arbre pin ou la poignée comme la butée du piston. BTW - versions commerciales peuvent exécuter plus de 50 $, mais certains viennent avec toutes les commodités, tel que char chiffon et lubrifiant.