Étape 6: La mise à niveau AEGs
La section « revalorisation AEGs » sera divisée selon les sections suivantes :Gamme/précision
Cadence de tir
Furtivité
Ces sections imitent les chemins communs pour la mise à niveau. Et sera suivie d’autres choses au hasard qui ne tiennent pas bien dans l’une de ces trois.
Il n’y aura aucun ordre de démontage, car cela varie par arme à feu. Les informations contenues seront assez basique.
Pour en savoir plus en profondeur, j’ai trouvé un certains auteurs qualifiés :
Pour le calage, Salut speed, furtivité et autres bonnes infos :http://pageproducer.arczip.com/daedalus03/workshop.html
Pour la longue distance et quelques trucs stealth :
http://airsoftsniper.Proboards.com/index.cgi?Board=AEG&action=Display&thread=1291&page=1
Je conseille à tous ceux qui veulent mettre à niveau un AEG pour la première fois de première remplacent la batterie avec un meilleur (je recommande une 9.6V pack de cellules "Élite"), car c’est la meilleure façon d’obtenir un gain de performances très perceptible. Aussi, les capacités d’une arme à feu sont directement limitées par la batterie. Vous pouvez construire une arme qui tire 500fps à 25 + rps (et les gens ont), mais vous allez avoir besoin d’une batterie puissante.
Certaines des choses plus élémentaires que vous pouvez faire pour améliorer les performances sont les suivantes :
Re-caler et re-graisser
Nettoyer votre boîte de vitesses et mis dans de la graisse fraîche (vous n’avez pas besoin beaucoup. Idéalement vous voulez une mince couche uniforme de celui-ci). Obtenez quelques cales (ils sont vraiment bon marché) et commençant par une entretoise sous chaque engin, réorganiser les cales jusqu'à ce que les engrenages déroulement sans beaucoup jouer latéral. Cela vous obligera à ouvrir et fermer la boîte de vitesses à plusieurs reprises jusqu'à ce que vous obtenez la configuration des cales droite, mais il en vaut la peine.
Compression
Pour améliorer la compression, vous pouvez :
Obtenir une buse d’air de joint torique
Enveloppez votre tête de cylindre avec du ruban Teflon
étirez votre piston joint torique de la tête
Enveloppez votre tronçonnage en téflon ou « whip it » avec la soie.
Poncer une fraction de millimètre sur le devant de votre plaque de poussoir.
Cela améliorera l’efficacité de votre système (et donc améliorer légèrement la vitesse initiale) et contribue à rendre plus précis.
MOSFETS
Un MOSFET est un commutateur à l’état solide qui diminue la résistance de notre installation électrique. Il peut être acheté ou pris à la maison. Il est particulièrement utile si vous utilisez des tensions supérieures à 9.6V, car elle élimine un arc électrique entre les contacts de la gâchette. Je vais essayer de les expliquer dans un autre instructable à l’avenir.
Autres choses
Vous devriez obtenir un guide de ressort avec roulements et (éventuellement) une tête de piston avec roulements pour qu’au printemps décompressera le même chemin à chaque fois, faire vos FPS à mettre plus cohérente. En outre, jamais, (enfin, dans de rares cas) utilisation des douilles en plastique. elles doivent être remplacées avec ceux de métal.
Placez-vous dans fiches Ultra du doyen. Les connecteurs tamiya stock vont casser facilement et faire beaucoup de résistance. Fiches Deans n’ont pas ces problèmes.
