Étape 3: Ajout d’un peu d’huile.
À l’aide d’un tube, j’ai pris un peu d’huile en limitant le brin libre avec mon doigt. Pas besoin de sucer le siphon... Ewwww.
Vous pouvez voir le volume que j’ai mis dans la valve. Cette huile se conservera le joint en caoutchouc de valve un peu flexible au lieu d’être dur. En fait, j’ai fait cela sur la vanne basse pression et il n’y a aucun sifflement plus quand j’ouvre le bouchon alors c’est ce qui m’a inspiré pour faire la même chose sur la vanne haute pression. Les deux valves ne présentent aucun signe révélateur de bulles dans l’huile qui est un cadeau pour une fuite lente.
Pas mal pour une correction de 2 minutes sur une voiture 1999 fabriqué !