Il y a beaucoup d’idées en ce qui concerne les capteurs de vitesse.
1-variable réluctance magnétique ramasser (comme les capteurs d’ABS automobiles)
2 - IR LEDs & détecteurs IR
3 - capteur à effet Hall
3 - dans mon cas, un moteur pas à pas en tant que générateur
J’ai pris ce moteur de mon ancienne imprimante jet d’encre. Il avait deux moteurs pas à pas, c’est le plus fort en termes de taille, poids, sensibilité et sortie tension
Lorsque vous faites pivoter l’arbre d’un moteur pas à pas, il génère AC « courant alternatif », vous pouvez ajouter un simple pont de diode redresseur pour obtenir DC "courant continu" depuis sa sortie.
La plus difficile consiste à monter le moteur à la transmission de la voiture où l’ancien câble de compteur de vitesse utilisé pour être. Pour que le moteur obtient que le déménagement de la voiture.
Il devrait y avoir :
1-mécanique liaison entre la tête du moteur (pignon) & la tige rotative de compteur de vitesse à l’intérieur de la transmission
Ceci a été réalisé à l’aide d’un petit morceau de cuivre repliée sur elle-même. une extrémité étant entraîné en rotation par la transmission, la seconde extrémité à insérer dans une rainure, que j’ai fait dans le centre de la tête du moteur (pignon)
aucune soudure requise:)
2-bonne méthode de montage du moteur central en place. Pas de secousses ou de & fro mouvement est acceptée
À mon mécanicien, j’ai percé un trou de 4mm dans le corps de transmission, passe une vis et écrou. Plus tard j’ai rempli les vides avec de la colle résine époxy. C’était suffisant pour une bonne fixation.
Maintenant, j’ai un capteur de vitesse avec un câble de 4 fils:)
Ce moteur a 2 bobines, dont chacun a deux fils de terminales. J’ai pris le fil N1 comme un signal, fil No 2 comme motif
Ce moteur peut générer jusqu'à 48 Volts, comme je l’ai testé. Mais quand monte à la transmission de ma voiture, il tourne à près de vitesse de pointe générant 28 Volts. C'est bien. La relation betweed l’augmentation de vitesse & tension de voiture est linéaire. C’est très bien.
