Étape 4: étude de cas : cadre en tube raccords
Tout ce que vous devez savoir est la baisse du support bas, chainstay longueur, angle de tube de selle et le diamètre de votre raccord support de fond usiné. Insérez ces valeurs dans la feuille de calcul ou de calculer les distances dans les coordonnées globales d’une autre manière.
Ainsi, vous obtiendrez la distance horizontale entre le profil tenant l’essieu arrière et le profil tenant le raccord de BB et le raccord de tube de siège. Cette dimension est appelée DX et peut être mesurée avec un ruban à mesurer aux deux extrémités pour une précision suffisante (voir photo).
La position du BB montage sur profilé vertical moyen est déterminée à l’aide de DY, qui est la distance entre le bas du profil vers le haut du raccord de BB. Cela peut être mesuré avec étriers (voir photo).
Il existe de nombreuses façons de comprendre les positions de l’arrière abandons scolaires. La dimension de la DZ contribue à positionner l’arrière décrocheurs correctement en ce qui concerne le plan central du cadre de la bicyclette. La position de l’abandon doit être vérifiée aussi bien de l’intérieur. La position de l’extérieur d’abandon par rapport à l’intérieur d’abandon doit être mesurée à l’intérieur-à-inside pour éviter le mélange ups et imprécisions en raison de l’épaisseur d’abandon.
Le profil tenant la tête de la tuyauterie peut être positionné en prenant les mesures de votre modèle de CAO, mais généralement d’autres dimensions (tels que le point d’intersection de tube/tube dessus) ou former des facteurs (p. ex. quand à l’aide de cosses) déterminer la position du tube pivot. Il faut toujours vérifier la position du tube pivot à l’aide d’autres itinéraires.
Autres images générées à l’aide de ce gabarit se trouve sur www.ideas2cycles.com
