Étape 4: câblage
Retour à la lumière de côté dans le coffre. Lorsque j’ai mesuré il avec le multimètre, il m’a montré 12.85V avec 200mAh aprox. Parfait !
Dans ce cas, le fil bleu est le signe (+) et le rouge la masse (-).
J’ai dépouillé leur niveau en quelque sorte différent pour éviter encore mieux le risque de court-circuit, et sur chaque fil dénudé, j’ai joint avec les terminaux de lame 2 pince à sertir : rouge pour la (+) et le bleu pour la masse (-).
De l’autre côté, sur la prise j’ai attaché sur les fils des cosses de câble aux deux extrémités avec les mêmes couleurs.
Parce qu’à l’avenir j’ai sera très probablement enlever le panneau latéral à nouveau, avec ce type de connecteur (ou autre), il est très facile de le faire. Donc soudure n’était pas une solution pour moi, même si il est en quelque sorte plus sécurisé.
Parce que je n’ai pas eu aucune chaleur gaine thermorétractable avec la bonne taille j’ai mis en place un ruban isolant pour être sûr qu’il n’y aura aucun court-circuit (il est très important ne pas pour cela car elle peut conduire même au feu).
Et enfin, connecté à le tester avant de monter le panneau, et ça marche ! Oui !