Étape 4: Sur le volant
Après que la transmission a été pris en charge, j’ai énoncé de concevoir un système de direction pour le tricycle. À ce stade, le tricycle a été étant traitée pour environ un mois. Je savais que la direction ne serait pas une tâche facile car il n’agit pas comme vélo direction donc les pièces de vélo ne sont pas capables d’être utilisées.
Ce que j’ai d’abord pensé que je pouvais faire pour la direction était un système de câbles avec deux poulies. Les câbles (le vert paracord) seraient liées à des bras de direction, allez autour des poulies (certaines laveuses sur un autre boulon en « U ») et enfin à égalité pour les poignées de direction. Les poignées de direction étaient issues d’une vieille chaise pliante de la lune que j’ai découpé et trouvé des morceaux d’acier qui ont la bonne forme. Ce câble de direction a travaillé pendant un certain temps, mais je ne recommanderais pas recréer parce qu’il n’y avait rien n’empêche les câbles de relâchement, et puis il serait trop longs d’avoir une direction précise.
Pour créer le système de direction qui fonctionne réellement, lisez ceci :
Ce que nous avons fini par faire a été de créer un système de tiges qui étaient reliés à des bras de direction et de la timonerie de direction. Un trou a été foré dans le centre de la poignée ainsi que dans le cadre. Ce fut le point de pivot poignée de direction. Le guidon proviennent deux tiges de Poussée, une de chaque côté qui se connectent à une plaque d’acier venant des direction bras à un angle de 90 degrés. Les bras de direction sont alors connectés avec une timonerie de direction. Les jointures de direction étaient issus de ces supports qu’il y a un lien dans la liste des pièces. Après quelques meulage et soudure des armes sur eux, ils ont travaillé très bien comme knuckles. 3/8" laiton vis avec écrous de blocage en nylon ont été utilisés comme chevilles ouvrières. 1/4 po galvanisé boulons écrous ont été utilisés pour tous les points de pivot de la tringlerie et les tiges de nylon.
Pour que les tiges de Poussée et le lien, j’ai pris quelques conduit EMT et acheté quelques bon marché aller les tirants kart et étendu leur. J’ai soudé les écrous dans les extrémités des morceaux de gaine et boulonné les tirants aux noix.
Ce système de direction s’est avéré pour être fiable et précis.
