Etape 1: Montage du pignon de 90 dents
Ma vitesse de cible était quelque part entre 15 à 20 mi/h. Le moteur est équipé d’un pignon de 11 dents installé. Si un pignon de 90 dents, une roue de 20" et une tr/min moteur de 2600 seraient traduirait par une vitesse de pointe d’un peu moins 19 mi/h. suffisamment rapide pour mes fins. Cette dent 90, #25, Schwinn pignon est également utilisé sur les scooters Ezip. (Photo 1)
Un la brocante vélo de 20" J’ai acheté pour la génération de tricycle original était un vélo de montagnes russes de Schwinn. Je vais garder les pédales sur la roue avant du trike pour double alimentation et j’ai aimé l’idée d’utiliser cette plaque tournante de montagnes russes sur l’une des roues arrière, entraînées par le moteur électrique. Cela permettrait aux roues motrices électriques à « roue libre » sans aucune friction arrière du moteur chaque fois que j’ai utilisé les pédales. Si vous n’êtes pas familier avec les moyeux vélo de montagnes russes et freins, ici est une excellente ressource
Pour permettre au mécanisme du coaster à fonctionner normalement, le pignon de 90 dents est vissé directement sur le pignon du moyeu coaster. Malheureusement, le pignon à 90 dents est livré avec une bague filetée. (Photo 2) Ce collier avait d’être coupé avec une meuleuse d’angle et déposés lisse autour du diamètre intérieur. (Photo 3)
Le hub de coaster comprend un engrenage pignon et de la route qui sont attachés les uns aux autres avec un jonc. (Photo 4) L’engrenage de pignon et de la route peut être séparé en enlevant l’anneau élastique. Notez les trois onglets sur le diamètre intérieur du pignon. (Photo 5) Ces onglets s’entrecroisent avec le pignon pour faire tourner la roue vers l’avant.
Dans un coup de chance, une fois le collier a été découpé hors de la pignon de 90 dents, les dents du pignon parfaitement autour du diamètre externe de l’engrenage d’entraînement. (Photo 6 et 7) Pour fixer le pignon moyeu sur le pignon de 90 dents j’ai d’abord essayé de percer des trous à travers le pignon moyeu. J’ai rapidement découvert, cependant, que le pignon est en acier trempé et je ne pouvais pas faire des progrès, même à l’aide de ma perceuse à colonne. Comme alternative j’ai percé de quatre trous dans le pignon de 90 dents (qui n’est pas en acier trempé) équidistants autour du pignon moyeu à chaque trou à la base d’un rouage. Pour s’assurer que les deux pignons sont parfaitement alignés pour percer les trous vous pouvez insérer le lecteur engins à travers les deux trous centraux des deux pignons à tenir en place. (Photo 8)
Remonter le nouvel engrenage pignon et disque moyeu et boulonnez le pignon moyeu sur le pignon à 90 dents. (Photo 9) L’ensemble de pignon peut ensuite être monté sur la roue 20". (Photo 10) Il y a des pièces internes dans un concentrateur de montagnes russes et naturellement, j’ai trouvé un moyen de laisser tomber et de les égarer. Le lien « dépanneurs » indiqué ci-dessus peut être un épargnant de vie réelle montrant exactement comment tout doit aller de pair.
