Étape 3: Roues et essieux
J’ai commencé les roues se transformant un vieux sort d’escalier, mais une fois cela fait, il a fait observer que la résultante roues où trop petit, donc je me suis déplacé à une longueur de cendres qui était assez grande pour faire des roues deux fois la taille. Une roue a été transformée en un temps avant de couper et de faire marche arrière le long du bois de stock même à l’autre. Cette manière a contribué à faire en sorte que toutes les roues de travail où la même taille. Ils seraient statiques et donc seulement requis un tenon court 10 mm à l’arrière pour le fixer sur le train d’atterrissage. Les fronts où une plaine peu donc j’ai coupé une jante dans chaque roue. Si vous regardez la deuxième à la dernière photo vous pouvez voir qu’il y a une marque sur le burin. J’ai utilisé cela comme un guide pour savoir comment bien traverser la pointe de la roue avant de commencer à couper cette toutes les rainures de maintenus dans la même position relative.
Le train d’atterrissage était à nouveau coupé de la même planche comme toutes les autres parties et est juste un simple bâton avec un certain nombre de cosses (trois pour le train) et deux pour le fourgon de queue comme le tenon à l’arrière des roues était de 10 mm qui est la taille du trou percé dans chacun des cosses.
