Réparation de l’EGR
Réparation définitive de Vauxhall-Opel-Saab 2.0DTI RGE
Ces images montrent la valve et une position ouverte et étroite pour le cap et la came. Le problème dans cette valve est que la tige qu'articulations le bouchon avec la came se salit de suie de la fumée et se coince, laissant la vanne toujours ouvert