Étape 4: Permutation de l’ampoule avec la led
prendre la fiche grise et en retirant l’ampoule, vous remarquerez les contacts en cuivre à l’intérieur. Maintenant, depuis que j’ai faux contacts entre les contacts et le circuit imprimé que je devais prendre une décision drastique : contourner ces contacts en faisant certains câblages (principalement parce que c’est la 2° fois j’ai ouvert le tableau de bord et dans la première tentative, même si j’ai tout nettoyé et gratté tous les contacts de saleté il ne résout pas la question fausse contact). Si vous n’avez pas ces problèmes vous devez ignorer les deux prochains étapes initiales.
-supprimer les contacts de la fiche grise
-Percer 2 trous distincts avec un peu de 1mm ou 2mm à l’intérieur de la fiche
-prendre la résistance, plier un côté à 90° et mettre le corps principal de la résistance entre les broches led en plaçant le côté plié sur l’axe négatif de la led (celui le plus court)
-l’articulation entre la résistance et la led de souder et couper l’excédent (led et résistance doit être en série et non en parallèle)
-maintenant vous pouvez insérer la led + résistance à l’intérieur de la fiche grise afin que les tiges sont retirant à trous et finalement de plier des broches sur la prise. (si vous n’avez pas à n’importe quel faux problème contact puis il suffit de souder les broches de chaque contacts en cuivre à l’intérieur de la fiche grise, et vous êtes prêt à aller. Avant de tout reconstruire jusqu'à s’assurer que chaque led s’allume, et si ce n’est pas le cas juste tourner à 180 ° la fiche grise sur le circuit imprimé: les leds ont une 'direction', donc si vous les Branchez la mauvaise façon, vous n’endommagerez pas quoi que ce soit, mais ils ne s’allume pas non plus)
