Étape 1: Outils et matériaux
Pour les dimensions de la structure, j’ai travaillé autour d’une pièce particulière où j’ai voulu le parking pour aller. Il est généralement recommandé d’un parking vélo de type fente 24" de l’espace entre chaque vélo, du pneu à pneu. J’ai voulu huit vélos pour s’insérer dans un espace de 144", donc j’ai réduit à 17" de pneu à pneu. Il y a des chevauchements de guidon, mais à cause des dimensions verticales généreuses des assemblys, vous pouvez facilement soulever votre guidon sur les autres motos qui peuvent être sur votre chemin.
Voici quelques mesures générales pour vous aider à personnaliser le porte-vélos pour vos besoins spécifiques.
Chaque assembly de stationnement : deux postes de 1 "x 2"x27"(bois)
Base de stationnement: 2 "x 4" (bois)
Un parking haut: 2 "x 4" (bois)
Vis: 8 x 4" vis à bois par assemblage
Chaque Assemblée devrait avoir un écart de 2.5" entre les poteaux pour le pneu. Si vous êtes un skieur et avez des pneus plus larges, donnez-vous un peu plus de place. D’une Assemblée à l’Assemblée, ont au moins un espace de 12".
Pour s’adapter dans une pièce 144", j’ai choisi un top et une base de 124" et huit assemblées de stationnement. Pour le reste de cette instructable, je vais écrire spécifiquement pour mon projet, mais j’espère que vous pouvez facilement rénover la conception pour vos propres besoins !
Outils généraux :
Ruban à mesurer
Scie
Perceuse
Papier de verre
Tache