Station de recharge J1772 Arduino EV (10 / 12 étapes)

Étape 10 : test

The J1772 Pilot est un 1kHz + 12V - 12V onde carrée, la tension définit l’État et le rapport cyclique définit le courant disponible pour l’EV. La Save définit le facteur d’utilisation et le EV ajoute la résistance du pilote au sol pour faire varier la tension. La Save lit l’état de tension et des modifications en conséquence.

Description de résistance tension pilote État EV
Déclarer un 12 s/o non connecté
État B 9 k de 2,74 connectés
C 6 882 d’état de charge
D état 3 246 Ventilation requise
State E         0                               N/A                     No power
Erreur de Save d’État F -12 s/o

L’État A - pour tester l’État A, allumez la Save. La Save devrait passer à l’état prêt. LED doit s’allumer vert.
B état - pour tester l’État B, avec la Save propulsé connecter le simulateur EV (ou diode et résistance) avec une résistance de 2,74 k Ohms. La Save devrait aller à l’EV connecté - état prêt Save. LED doit s’allumer jaune.
C État - pour tester l’État C, avec la Save propulsé raccorder EV simulateur (ou diode et résistance) avec une résistance de 882 Ohms. La Save devrait aller à l’EV connecté - état prêt Save. LED doit s’allumer bleu.
État D- Pour tester l’état D, avec le Save propulsé connecter le simulateur EV (ou diode et résistance) avec une résistance de 246 Ohms. La Save devrait aller à l’évent d’erreur requis. LED doit s’allumer rouge.
E état - pour tester l’État F, la Save doit être déconnecté de l’alimentation. La Save doit s’éteindre, la LED s’éteint.
F État -pour tester l’État F, avec le Save propulsé connecter le simulateur d’EV (juste une résistance) avec une résistance de 2,74 k Ohms. La Save devrait aller à l’erreur Diode Check a échoué. LED doit s’allumer rouge.

Fréquence -le pilote doit avoir une fréquence de 1kHz(1000Hz). La tolérance de J1772 acceptable est de 980-1020 Hz. fréquence d’essai en attachant le simulateur EV en état C "Charging Mode) (ou diode et 882 Ohm de résistance). Attacher un multimètre ou un occiloscope de pilote à la masse de la Save.

Pilote rapport cyclique - The Pilot Duty Cycle est tributaire de la valeur actuelle de Max de la Save. Duty Cycle d’essai en attachant le simulateur EV à l’État C (Mode de chargement). Attachez un occiloscope du pilote au sol de Save. Cycle d’utilisation doit correspondre le tableau ci-dessous.

Jusqu'à 51 a ampères = coefficient x 0,6 rapport cyclique = ampères / 0,6
51 - 80 a ampères = (Duty Cycle - 64) 2,5

Duty Cycle Max courant
< 3 % d’erreur
3-7 % digitial Com requis
6 A 10 %
20 % 12 A
30 % 18 A
40 % 24 A
50 % 30 A
60 % 36 A
70 % 42 A
80 % 48 A
86 % 55 A
88 % 60 A
90 % 65 A
92 % 70 A
94 % 75 A
96 % 80 A