Étape 7: Charge une EV du soleil
J’ai branché le câble entre le régulateur de charge et de la moto électrique. Vers le haut sur le toit, j’ai connecté le panneau solaire à partir de la boîte de jonction de la queue de cochon. Puis, dans le garage, je feuillette simplement la déconnexion d’OFF à ON.
Le contrôleur C-40 affiche la tension de la batterie pack et le courant qui circule dans le panneau pour recharger la batterie. En plein soleil et une batterie déchargée pour la plupart, le courant devrait être relativement élevé. (La plupart le panneau peut éteindre est 8 ampères à 48V). Que les batteries se rechargeront, augmentera la tension et le courant va baisser.
La moto a un pack de batterie 55AH/48V. En théorie, si elle était déchargée à 100 % (dont vous ne voulez faire à une batterie!) il faudrait 6,875 heures pour recharger à 8 ampères, la puissance maximale du panneau solaire. En réalité, la batterie n’est jamais exécutée plus qu’à mi-chemin vers le bas, mais elle impose aussi généralement plus lent que 8 ampères. La lumière du soleil disponible varie aussi selon la météo et la période de l’année. (Bien qu’il y a beaucoup plus de lumière du soleil en été, lorsque j’utilise la moto le plus.)
Dans une coquille de noix, je peux obtenir jusqu'à 30 milles de plage sur ma moto en plein soleil de la journée. S’il est mauvais temps, je peux toujours utiliser un chargeur traditionnel, branché sur l’électricité.
