Étape 19 : Compréhension aérodynamique
Vous demandez peut-être pourquoi poussant le gouvernail se déplace l’avion vers le haut, et poussant vers le bas il se déplace vers le bas. Lorsque l’air se déplace sur la gouverne de profondeur (ce qui est en position relevée), il est forcé vers le haut. Ce vent pousse l’ascenseur vers le bas, en lançant le nez de l’avion vers le haut, comme si elle où sur une échelle des années 1900. La force supplémentaire poussant vers le bas sur la gouverne de profondeur équivaut à ajouter plus de poids sur le côté de l’échelle (en l’occurrence l’arrière), poussant de l’autre côté. Puis, les ailes de l’avion créer plus de portance que la normale parce que le vent est de frapper le fond des ailes, et l’avion remonte. C’est le même effet pour quand l’ascenseur est poussé vers le bas, mais l’effet s’inverse. Le vent pousse vers le bas sur les ailes, poussant l’avion vers le bas.