Étape 3: Le contre-poids
C’est la partie la plus importante absolue de l’ensemble du projet. Si ce n’est pas fait correctement, votre avion ne volera pas correctement. Vous devez trouver un endroit à l’intérieur du fuselage où vous pouvez mettre l’inverter(s) de puissance et de maintenir l’équilibre de l’avion. Si correctement équilibrée, votre avion doit rester à niveau lorsque vous le ramasser près d’un certain point. Ce point est généralement environ 75 % vers le haut de l’extrémité de l’aile depuis le bord de fuite (le bord avec les ailerons/volets) comme le montre la photo ci-dessous. ce point est également habituellement près du point culminant de l’aile. Il est plus facile de mettre l’onduleur directement au-dessus de la batterie de l’avion à maintenir la répartition du poids, les mêmes qu’avant. Pour ce faire, vous devrez découper une petite portion de mousse de polystyrène, je ne recommande pas retirer la mousse que vous pouvez affaiblir l’intégrité structurale de l’avion.
Comme je le disais dans la liste du matériel, selon la taille de votre avion, vous devrez peut-être plusieurs onduleurs. Si c’est le cas, tout que vous devez faire est de mettre un onduleur un peu avant du centre de gravité (CG) de votre avion (c’est presque toujours lorsque votre batterie est placée dans le plan) et l’autre un peu vers l’arrière de la batterie/CG. Vous n’aurez vraiment à vous soucier du fil EL se jetant du solde de votre avion. Il pourrait changer la CG un peu, mais il est plus probable ne sera pas perceptible.