Étape 2: Le mod
Je recommande de commencer sur le côté où se connecte le cordon, c’est le plus difficile et puis tu as qui avec.
Tout d’abord retirer la doublure de l’oreille (photo #1)
Il se dégage, il prend un peu de force pour l’enlever.
Puis retirez toutes les vis sur l’oreillette (photo #2).
Il y a deux vis cachées (celles du bas), vous devez tenir le tournevis dans le morceau de ruban (c’est la partie qui annule la garantie). Un de ces deux vis est une taille différente, la distinguent des autres.
Lorsque toutes les vis sont enlevées, soigneusement retirer le pilote et renversez-le autour.
Je dis attention, car il y a un fil court qui relie le pilote à la coupe, pause et vous êtes en difficulté. (voir photo #3)
Maintenant, placez la perceuse (voir photo #4) et percer lentement un trou dans la zone indiquée par la flèche.
Prendre soin de ne pas insérer la perceuse au loin ou faire trop de tours. Bits allez vous retrouver avec votre pilote qui peut ruiner le son.
Prenez vous temps là-dessus, c’est un casque cher, vous voulez qu’elle fonctionne.
Après cela, rabattables le pilote et remettre en place toutes les vis. Ne pas les serrer complètement immédiatement, mais introduisez d’abord toutes les vis, puis serrer à fond. Vous pouvez également voir (photo #5) je suis en poussant sur le connecteur de câble. Dans le cas contraire, il serait possible que vous ne pouvez pas serrer la vis à droite, qui pourrait conduire à la rupture des points de soudure pour le cordon.
Enfin, remplacez la doublure de l’oreille. Il suffit de pousser en place, il donne un joli clic lorsque correctement remplacé !
Maintenant, rincer et répéter pour l’autre côté !
Si vous trouvez qu’il pourrait y avoir encore un peu plus basse, vous pourriez élargir le trou un peu plus, ou ajouter un deuxième trou.
Toutefois, si vous leur faites trop grand, vous finirez avec beaucoup de BOOM et aucune fidélité à tous. Qui était la raison pour laquelle que j’ai refermer les trous d’aération.
Profitez ! =)
