Étape 9: Notes
Le drapeau original sur mon poteau de marqueur a été perdu. Je l’avais remplacé par ruban de signalisation fluorescente, mais il est devenu évident que c’était beaucoup trop petite. Probablement, une marque rigide ou un ballon environ 30cm de diamètre serait mieux qu’un drapeau.
Code de drapeau « O » est vraiment censé être embarqué sur un navire qui a perdu quelqu'un par-dessus bord, pas sur un poteau de marqueur (c’est pourquoi le drapeau a une couverture sur elle quand pas en service). On devrait probablement aussi
Hoist formes et lumières pour « usage restreint à capacité de manœuvre » quand effectuer un sauvetage, mais nombreux plaisanciers ne sais pas le code et d’ailleurs, vous n’avez le temps.
Pour utilisation de nuit, le pôle de marqueur a besoin d’une lumière au dessus du poteau, pas simplement assis dans l’eau th.
Le sling et tacle procédure doit être élaboré au préalable, en s’assurant que des dégagements, treuil emplacement etc..
Appelant le 911 sur un téléphone portable ou sur la voie 16 du VHF est sans doute inutile et pire, empêchera un membre d’équipage de prendre part à la rescousse en liant leur à la radio. Services d’urgence voudront savoir beaucoup de détails sur la description du navire, nombre de personnes à bord etc etc et peuvent prendre des heures pour venir à votre secours dans tous les cas. Bien sûr, si vous ne trouvez pas la victime dans l’eau, puis vous devez appeler. Ne pas appeler le 911 (services d’urgence terrestres) - faire un appel Mayday appelez sur VHF 16 ou la garde côtière (* 16 sur certains réseaux cellulaires). Tous les navires, entendre un appel Mayday doivent répondre - il ne nécessite pas l’intervention du service d’urgence. Toutefois, dans les eaux côtières aux garde-côtes probablement prendra le relais et diriger les opérations - ils ont une expérience, antennes de radio bien situées et peuvent relayer les messages entre les bateaux hors de vue de l’autre. Si vous faites un appel Mayday appeler et ensuite récupérer la victime, vous devez annuler l’appel (« mayday fini »).
Il est difficile de voir quelque chose dans l’eau de n’importe quelle distance - j’ai perdu plusieurs chapeaux, serviettes etc. par-dessus bord au cours des années. Certains sans aucun doute coulent rapidement, mais d’autres, j’ai perdu de vue et ensuite introuvable. Une personne dans l’eau est plus facile à voir, mais dans le mauvais temps peuvent rapidement devenir difficile à trouver. Un VFI va tenir sa tête un victimes encore au-dessus de l’eau et rendre plus faciles à voir, en dehors de toute aide à maintenir à flot. Tandis que les VFI camouflage vert est disponibles pour les chasseurs et peut-être être légales dans certaines juridictions, orange est généralement une meilleure couleur si vous voulez réellement être secourus.
Note sur les perceuses :
Choisir un endroit raisonnable pour faire une perceuse - pas une voie de circulation commerciale ou un mouillage bondé. Si en vue de la rive ou d’autres bateaux, il peut être judicieux de faire une annonce sur VHF 16, disant que c’est une perceuse et pas la vraie chose, sinon individus bien intentionnés, essayez aider ou appeler les services d’urgence pensant que quelqu'un est en réel danger. Cependant, ce n’est pas une raison pour éviter de faire des exercices - ramasser un chapeau ou pôle n’est pas un substitut pour ramasser une personne réelle, et un mannequin pondérée de bonne grandeur nature ressemblerait également une véritable victime d’une distance.
S’entraîner avec une ligne d’attrape, trop.
