Étape 3: Créer vos supports de montage
Nous avons opté pour prendre environ 10 dollars de ferraille 1/4 po en aluminium que j’ai eu la pose autour de mon atelier/garage et fabriquer un couple de plaques d’agir comme pièces d’écartement et de tenir compte du fait que le côté de mes copains de moto n’est pas complètement à plat donc il n’y avait aucun moyen des munitions peut pourrait juste boulon sur le côté de celui-ci, sans être un désordre total.
Tout d’abord, prenez la feuille d’aluminium et maintenez-le enfoncé jusqu'à la prochaine le garde-boue du vélo et marquez il longueur, qui devrait s’étendre au moins 1" depuis les deux boulons de sorte que les morceaux est au moins 2" plus longue que la distance entre les deux boulons pour les sacs de montage.
La largeur des pièces n’est pas super critique, au moins quelques pouces bien... plus le morceau plus va être pressé contre la boîte et le soutien plus recevra la boîte, mais certains devront être emmenés vers compte pour les rails sur ces 40mm bidons quand même. J’ai juste divisé la différence sur le morceau de ferraille, j’ai eu autour de la pose et il a marqué pendant la coupe.
Une fois que votre pièce est marquée comme montré sur la photo, utilisez une meule métal sur votre meuleuse pour créer les deux pièces rectangulaires.
Une fois que les deux morceaux sont découpés, mis un côté pendant un certain temps. Prendre l’autre et mettez-le à nouveau contre le vélo. À l’aide d’une trace de marqueur sur les zones où vous avez besoin de supprimer certains métaux afin d’obtenir que le plat d’un ajustement contre votre vélo que possible compte tenu de sa courbure naturelle ou sur toute surface qui dépasse tout en gardant un diamètre de 1" de métal autour de ce qui deviendra les deux trous de fixation. Meulez loin ce métal excédentaire à l’aide d’une meuleuse ou une meule sur votre meuleuse d’angle.
Maintenant, pour transférer un bon boulonnage sur vos feuilles de métal, il y a probablement une dizaine d’options. Nous avons utilisé tout simplement un morceau de ruban de peintre bleu. Tout d’abord retirer les boulons à l’arrière de la moto pour maintenir les sacs et le garde-boue. Mettre un morceau de ruban sur le vélo couvrant les deux trous et avec le bord du ruban adhésif sur la surface aussi plate au sol comme vous pouvez l’obtenir par elle à le œil. Maintenant appuyez sur la bande où sont les trous d’éclissage, fort, assez pour faire une permanente vers l’intérieur fossette sur la bande, mais pas si fort, vous poussez une larme dedans ou mutiler la bande en quelque sorte. Une fois que c’est fait enlever le ruban de la boîte étant attention à ne pas laisser se recroquevillent ou déchirer et transférez-le vers le dernier morceau vous fini de meulage. Puis prendre un poinçon et placez-le directement dans le milieu de la fossette que vous avez créé dans la bande en poussant sur le vélo et lui donner un bon robinet solid avec un marteau sur une surface solide. Ce petit creux vous aidera à démarrer votre perceuse foret précisément où vous le voulez et marquez l’emplacement où vous souhaitez percer... dans l’image, j’ai marqué les bosses avec un feutre alors qu’ils étaient visibles dans l’image. Maintenant, en vous assurant de mettre votre perceuse à la vitesse appropriée pour le forage de ce métal et l’épaisseur, repercer où vous perforé à l’aide d’une perceuse bit qui correspond au diamètre des boulons. Une fois qu’il s’agit de fait de s’assurer que vous pouvez obtenir les boulons à travers le métal et qu’ils visser directement dans le vélo sans problème.
Maintenant vous avez une pièce plus ou moins complète. Prendre l’autre rectangle vous annulé précédemment et serrez fermement sur la pièce terminée (à l’aide de pinces métalliques, ce travail devient chaud et va fondre les pinces en plastique). À l’aide d’une meuleuse d’angle ou banc tricoter ces pièces bridés ensemble jusqu'à ce qu’ils soient identiques, puis percer les trous de même dans la deuxième pièce, la première en utilisant comme modèle. Pour percer les trous dans la deuxième pièce, la partie la plus critique, parfaitement juste garder les deux pièces bridés ensemble et percer les trous existants dans la première pièce dans la deuxième pièce. Vous devriez maintenant avoir deux pièces identiques.
Afin d’éviter les rayures du cadre moto une fois que la boîte est montée, nous avons utilisé un adhésif petit (vous n’avez pas besoin de beaucoup, il sera en tout cas être boulonné) de mettre une très fine bande d’un matériau en caoutchouc mousse semblable au néoprène mais plus comme mousse sur les plaques à l’intérieur où la pièce ira contre le vélo. Le matériel, nous avons utilisé provenait d’une boîte qui tient qu'une caméra casque j’ai acheté, quelque chose de semblable devrait fonctionner. Vous pouvez aussi simplement utiliser un couple de rondelles de caoutchouc... ou caoutchouc joint... ce genre de choses était juste assez bon car cela aiderait à former une surface uniforme sur la surface très légèrement incurvée du cadre du vélo. Si il se détériore au fil du temps je pense que j’utiliserais un matériau de joint pour le remplacer.
Maintenant il suffit d’utiliser la perceuse pour assommer les trous dans le matériau en caoutchouc pour les boulons.
