Étape 1: Mise en route
Vieux vélos qui personne ne veut abondent. Ils peuvent être laissés avec les déchets durs, ou les gens nettoyer leur hangar, brocantes ou d’antiquité / boutiques de bric-à-brac. Vous pourrez faire du troc pour les vieux vélo un ami par exemple. offrir de tondre leur pelouse ou garder les enfants.
Décidez de vos raisons pour faire ce projet.
Cela vous permettra d’économiser beaucoup de temps et/ou de chagrin d’amour à long terme. Quelques questions à vous poser :
Pourquoi cette moto? Vérifier que le vélo que vous avez obtenu correspond avec comment vous monterez il. La taille de l’image devrait vous tenir confortablement, et le style de vélo et de votre utilisation doit être bien adapté. Cela étant dit, j’ai vu un croiseur de plage été en proie à un triathlon avant ! Beaucoup de gens restaurer ces vélos afin qu’ils aient un navetteur bon marché qui n’est pas susceptible de se faire voler par rapport à leur vélo de tri snazzy carbone pour le week-end. Il peut être ancien coureur de Cro-Mo de votre grand-père qui vous souhaitez restaurer comme un héritage du mouvement.
Quelles sont mes contraintes? Vous avez peut être poussé pour temps / espace / argent. Si vous préférez votre temps libre passé CIRC., alors vous pouvez être mieux acheter un nouveau vélo. Il peut être plus amusant de donner la moto à quelqu'un lorsque vous avez terminé, si vous êtes court sur l’espace à la maison.
Quel est mon budget? Une autre question importante. Pour un vélo de banlieue maladroit, vous pouvez juste le nettoyer et de le vaporiser pour le protéger contre la rouille. Pour un vintage pista ou un coureur, il pourrait être utile de dépenser un peu d’argent pour une selle confortable, pince à pédales et poignées. L’argent peut être mieux dépensé sur une nouvelle moto !
Quel est l’état de la moto? C’est vraiment important. Vérifier la moto pour voir il s'est en état réparable. Chercher des choses comme des fissures dans la trame, cassé les rayons / jantes mal alignées, bruit sourd lorsque vous cliquez sur l’image (rouille structurelle) manque de dents sur le dérailleur, fourchettes tordues, manivelle saisi ou du casque. Toutes ces choses peuvent être fixés, mais c’est peut-être pas rentable de les réparer et la moto juste ne sera pas le même que si vous avez attendu pour verser votre énergie dans une benne à ordures vélo qui était un peu moins « aimé ».
OK, donc vous avez le vélo, vous avez l’argent et la vision à la réalisation du projet. Let's get started !