Étape 3: Avant le démontage de la fin
Le serveur frontal est facilement enlevé avec seulement les trois vis souscrites. Placer les vis dans le plateau de pièces métalliques pour ne pas les perdre.
Ouverture sur le devant une grande et a été accueilli avec de la graisse verte et maintenant très sale, vieux. La plaque qui sépare le moteur électrique et le mécanisme d’engrenage/vis a été piquée et les années de grain ont pris leur labeur.
Le morceau avant n’était pas en trop mauvais état, encore quelques mauvaise graisse verte, et le joint a été complète si sec. Un peu de saleté et la rouille a été ce qui a fait le collier de réglage s’en tenir.
Les engrenages d’entraînement avaient toutes leurs dents et semblaient tourner sans prises, afin que la rotation interne mech n’a pas été endommagé. À l’écoute de spin, il n’y avait aussi aucun bruit sourd lâche. Retirer l’embout avant du corps principal exposé le mécanisme de capture réelle. Il est où j’ai trouvé le problème !
L’intérieur du boîtier du front a deux « dents » plaques que lorsque pressées ensemble s’engager le tournevis. Il y a un ressort et le piston qui maintient les plaques dentées, que le printemps a été touché avec la saleté et la crasse qu’il ne faisait pas son travail. Alors nettoyer la partie avec le dégraissant et un brosse/chiffon, a montré il n’était pas en fait des pièces cassées ou manquantes. Sauf pour l’extension de support drill bit. (partie la plus facile).
Donc nettoyage tout éteint et inspecter toutes les surfaces.