Étape 3: Étape 3: le nitty gritty.
Il n’y a aucune zone évidente des zones de fissuration ou brûlé/décolorée sur mon tableau LED.
Quand j’ai branché le tableau dans une alimentation de 12v, que j’ai remarqué que les voyants tous est venu,, mais extrêmement faible.
Mon alimentation est effectivement sortie ~ 14v la voiture faisait preuve sur 11v.
Ensuite, j’ai testé les composants montés en surface de continuité et de résistance. J’ai ne remarqué aucune anomalie. J’ai eu se gratter certains des connecteurs surfaces avec mon test conduit à vérifier la continuité.
Quand j’ai réappliqué la puissance les lumières tous est venu lumineux. Ils ne fonctionnaient toujours pas lorsqu’il est connecté à la 11v dans la voiture. J’ai supposé qu’un ou plusieurs des connecteurs a été l’ajout résistance.
J’ai re-soudé toutes les connexions de surface. Ou plus exactement, j’ai chauffé chaque connexion pour re-couler de la soudure. Étant donné que tous les voyants travaillaient, ou ne fonctionne ne pas en même temps. J’ai supposé que leurs liens étaient Ok et je leur ai laissé seul.
Cela a fait le tour. 11v même dans la voiture éclairée LEDs !
