Rénover une vieille perceuse (6 / 10 étapes)

Étape 6: Réparations mécaniques

je travaille ensuite sur la broche et la plume. La broche est en assez bonne forme, mais tous les roulements ont été piquées et rouillé. J’ai eux mesurée avec un micromètre et trouvé qu’ils soient 1/8" qui est une taille standard. J’ai eu un jeu de billes de remplacement et nettoyé les deux les cuvettes de roulement qui semblait en bon état.

Le nez de la broche a été transformé jusqu'à 3/8 po sur un tour et puis j’ai coupé un fil de 24 TPI (dents par pouce) pour adapter le mandrin de Jacobs qui j’avais poli vers le haut un peu.
L’écrou de roulement initial a été écartée, et un écrou 1" nouveau ajouté qui monté le nouveau thread. Tous la rouille de surface a été nettoyée de la plume et le plectre ré-assemblé.

La crémaillère était le suivant. Quel cauchemar ! Le petit pignon de la roue est fixée sur les leviers de commande via un petit arbre. Le pignon est maintenu sur cet arbre avec une goupille conique standard, ou alors il devrait être. Il m’a fallu 4 heures pour extraire le morceau de l’ancienne clé Allen qui avait été contraint à l’orifice conique !
Cela avait endommagé ultérieurement chaque dent sur le pignon de crémaillère et a été le motif de la plume de brouillage. Chaque dent sur la grille a été nettoyé à la main à l’aide de limes à aiguille et le Dremel.

J’ai alésé sur le pignon et l’arbre à l’aide d’un alésoir conique 1/8" main et allumé une nouvelle goupille conique en aluminium de l’Unimat. Une fois remonté la goupille conique a été présentée à la main à l’aide de limes à aiguille. l’action de quill était maintenant lisse et correcte.

J’ai remonté l’arbre creux dans les moulages pour une série de tests. la butée de profondeur de laiton en haut de la tige était également nettoyée et se redressa. La nouvelle broche et l’assemblage de plume maintenant a donné une lecture de « faux-rond » de 0.002" par rapport à la 0,040" lorsque tout d’abord testée à l’arrivée.