Remorque à vélo sur une seule roue avec suspension. (3 / 10 étapes)

Étape 3: Bras oscillant et construction de triangle arrière

My first step was construction of the swingarm.
Étant donné que la fourche de bmx était pour une roue de 20" et la roue que j’utilisais était un 16", il y avait un couple de pouces pour jouer avec et cela s’est avéré être l’endroit idéal pour attacher le choc.
J’ai ajouté un morceau du chenal peu profond (angle aurait fonctionné aussi bien) dans la partie supérieure de la fourche pour transporter les angles de pièce jointe de choc.
J’ai coupé deux amortisseurs sur un morceau de 1,5 « x 1,5 » (ou peut-être 1.25 « x 1,25 ») cornière en acier.

J’ai coupé deux amortisseurs plus pour le haut et raillé le triangle arrière. J’ai utilisé une autre fourche de vélo pour les jambes verticales du triangle arrière et placé le moyeu en acier dans la fourche comme le pivot pour le bras oscillant. La cornière en acier fixée sur la monture de choc haut sur la photo a été utilisée pour marquer la longueur de la fourche verticale pour la découpe de la fourche vers le bas et servait à fixer les amortisseurs sur les fourreaux verticaux.

Le tube de fourche a été coupé et une gorge arrondie a été rectifiée dans l’extrémité pour recevoir le moyeu/pivot en acier. Puisque le diamètre de tube de fourche était supérieur à la plaque tournante, j’ai également martelé le le tube de fourche pour un mieux groove de taille pour le moyeu entrer dans.

Le canal a été soudé sur la bras oscillant fourche et les amortisseurs de fond ont été soudés à la pièce de canal.
Le moyeu en acier a été soudé au tube de fourche bras oscillant. (L’essieu et les roulements ont été retirés d’abord.)
La cornière en acier a été soudée à la cime des fourreaux coupés et les haut de la page amortisseurs soudés à l’angle et ensuite les bords ont été broyés vers le bas.
Veuillez excuser mes soudures merdiques, il ventait dehors et puis mon gaz épuisé. De plus, je ne suis pas terrible un soudeur.

Enfin, les fourreaux verticaux ont été boulonnées sur l’axe du moyeu en acier et le choc boulonnés aux supports haut et bas à l’aide de l’essieu boulons de 1/2 po et entretoises en nylon.