Étape 4: nettoyage
Cela inclut les cosses de jack dc (might ainsi avant de jeter dans votre bac de pièces) des pattes de commutateur de culbuteur et que la cathode du moteur
Testez ensuite le commutateur moteur et rocker pour s’assurer qu’ils fonctionnent toujours ok avec votre multimètre
Dans mon cas, le moteur était très bien, mais la corrosion de la batterie avait méchants vers le haut à l’intérieur de l’interrupteur, étant donné que la plupart des commutateurs sont « autonettoyant », j’ai basculé le commutateur environ 10 ou 15 fois et re vérifié, avec un résultat
Aussi puisque j’ai eu le multimètre hors je suis allé de l’avant et vérifié mon alimentation, étant donné que les fils n’étaient pas marqués, je voulais savoir qui un était positif et que l'on a été négative (non pas que cela importe beaucoup dans ce cas) et s’assurer que l’alimentation va dans les spécifications (encore une fois il n’a aucune importance, ont été un moteur d’entraînement)
