Il s’agit donc d’une adaptation d’un outil de support de dérailleur qui lui permet de se mesurer à peu près si un dérailleur arrière est détraqué.
Vraiment juste deux pièces nécessaires, un M10x1.0 coupleur noix environ 2" de long et parc outil DAG-1 ou 2. L’écrou permet d’attacher le dérailleur à l’outil, espacé suffisamment pour utiliser la jauge d’épaisseur pour vérifier l’alignement.
Une fois attaché, le palpeur vous dira si les poulies sont parallèles et dans le même plan.
Il y a plusieurs façons de peau ce chat, je vais essayer d’énumérer les options. Aussi de deux manières différentes pour tester la fonction de dérailleur, c’est tout sur les dernières pages.
