Étape 3: Aile partie 1
Comme je le voulais une aile incurvée avec train d’atterrissage rétractable, j’ai commencé à partir de zéro et conçu mon propre. L’instruction suivante fait sur la construction de l’aile.
Le profil est issu de NACA 2412. Pochoirs sont attachés au format PDF. Besoin de votre propre NACA ? Vous pouvez chercher sur le net « Générateur de NACA » et redimensionnez-la à vos besoins. L’ordre des profils de mon aile est du centre de hors-bord : W0, W1, W2, W2 (Oui deux fois), W3 etc. pour W8. W2 est partiellement en plis bois pour accueillir le train d’atterrissage de rétraction.
Au lieu de tubes de fibre de carbone, j’ai utilisé carbone
profils de fibre de 6x0.5mm qui sont plus légers, moins chers et plus fort. Pour raidir la structure de l’aile (chemin de force entre le train d’atterrissage et fuselage) j’ai ai feuilleté plus « cheveux noirs magique » (fibre de carbone roving) en orientation diagonale. Tester le débattement de votre aile avant et après le laminage. C’est un changement énorme !
Pour l’aile de la planche est facile avec l’adhésif de contact
mais une fois coller, vous ne pouvez pas déplacer/corriger les pièces plus ! Il en est résulté une aile légèrement tordue dans mon cas. Chauffer le bout d’aile tordu avec deux séchoirs à cheveux (une de chaque côté) et j’applique une force manuelle minutieuse. Il est étonnant, que c’est possible. Sachez que trop de chaleur peut détruire votre création de Dépron.