Étape 2: Mesurer deux fois, couper une fois...
Marquez le montant à fente sur le trou de boulon hauban inférieur à l’aide de votre outil de marquage préféré et votre outil de mesure privilégié. Il est important que tous les quatre opérations de créneaux (deux pour chaque boulon d’entretoise inférieure) enlever de très près la même quantité de matière. Veillez extra que vous supprimez matériel du bon côté du corps de l’amortisseur ! Sur une WRX 2008, c’est à l’extérieur du corps de l’amortisseur.