Étape 4: Assemblée--touche finale
Tout d’abord, attachez le segment court de l’appui vertical en forme de L vers le bas de la porte-vélos avec quelques vis et écrous.
Puis, une fois que le porte-vélos est déjà attaché à la moto (par les supports menant à la zone d’axel), appose la partie longue du support vertical en forme de L à la petite cornière, et vous avez vous-même un porte-vélos solide en place.
Fait !
N’oubliez pas, ce support repose sur l’élément de suspension arrière, pas du cadre du vélo. Autrement dit, il ne bénéficie pas lui-même les prestations de suspension--ne mettez pas votre ordinateur portable, porcelaine fine ou chaton là-dessus. Il est essentiel de tester Assurez-vous que l’avant du panier n’entrent en collision avec l’arrière du cadre du vélo à un point quelconque. Vous pouvez tester cela en réglant votre Starter de suspension pour être de façon tendre et maigre puis vers le bas sur le vélo tout en regardant la grille. Si elle se rapproche de collision, vous devrez desserrer les vis sur la cornière et le panier vers l’arrière de l’armature d’angle et serrer dans cette position. Mine ne vient près d’entrer en collision.
Effectuez une visite prévol :
- Vérifiez que toutes les vis sont serrées.
- Garniture métallique non essentiel sur les chevrons avec la scie pour protéger vos doigts, pneus et haleter jambes. Taillez assez des chevrons, si nécessaire dans votre cas, pour vous permettre d’enlever le pneu sans jongler avec des équerres.
- Puis mettre votre pannier(s) sur le vélo (40 kg de grains de café automatique rôtis ou une boombox pour une masse critique de vendredi, peut-être) et aller faire un tour d’essai !
D.I.Y. ou mourir !
