Étape 2: ventilation de talon
Je ne sais pas toutes les chaussures de dames sont fabriqués de la même façon. Vos chaussures peuvent être légèrement différents en construction et peuvent nécessiter une méthode différente que celles illustrées ici pour modification.
J’ai commencé en enlevant le bouchon petit talon en plastique avec des pinces, puis coupé en deux la semelle de cuir décoratifs au niveau du talon et enlevé la seule partie qui a été collée au talon. Faire attention à ne pas endommager le vernis talon, le revêtement blanc talon a été épluché retour et supprimé. Mettre de côté cette ferraille pour plus tard, comme nous allons utiliser il à l’étape 6 pour couvrir le dessous de la chaussure où le talon vieil habitude d’être.
Le talon de ces chaussures ont eu lieu avec une grande cale industrielle qui fixé mécaniquement le talon de la semelle et la colle. La cale a été fixée par le haut de la chaussure sous la semelle intérieure à travers la semelle et intégrée dans le talon en plastique. Ce n’était aucun une mince affaire enlevant ce taquet. J’ai travaillé pendant environ 20 minutes à descendre ces talons.
Une fois enlevé les vieux talons en plastique peuvent être mis au rebut.
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Après que la cale et le talon sont supprimés, il est temps de préparer la chaussure pour le soudage.
Cette chaussure a une tige en acier sous la semelle de soutien, ma chaussure avait la queue rivetée à la semelle, alors la semelle entière a été retirée de la chaussure. La face inférieure de la tige était usée au niveau du talon avec un outil rotatif, ce sera enlever tous les débris et préparer la surface pour accepter une soudure.
L’ouverture de cale talon laissée un bord dentelé, qui devait être fixée. J’ai couper facilement les excès chaussure autour de l’ouverture de la cale et puis réinséré la tige-semelle dans la chaussure d’approximation où j’allais à souder mes nouveaux spike talon en acier, le nouvel emplacement du talon était marqué sur la tige en acier avec marqueur indélébile.
