Le but de « descente », ou passer la transmission vers le bas d’une vitesse supérieure à une vitesse inférieure, est donc qu’un pilote peut accélérer leur voiture aussi vite que possible lorsque vous quittez un coin qu’ils devaient ralentir pour. Talon-orteil rétrogradant fait gagner du temps sur la piste parce que, s’il n’est pas utilisé, temps seront perdus, prendre le contrôle d’une voiture instable ou passer à la vitesse correcte avant que le gaz soit appliqué. Le temps nécessaire pour enclencher la vitesse juste avant l’accélération du coin peut coûter un temps précieux, donc déplacement vers le bas tandis que le freinage tue deux oiseaux avec une pierre. La raison pour laquelle la technique de « talon pointe » est nécessaire dans ce processus est de sorte que le pilote est capable d’égaler le nombre de tours (tours / minute du moteur) de la vitesse supérieure vers le bas en appuyant sur la manette des gaz (Accélérateur) avec leur talon (appelé « blipping » de la manette des gaz) et le freinage avec leurs pieds.
Cette technique, qui sera expliquée dans les étapes suivantes, permettra des rétrogradages lisses et rapides tout en freinant pour un coin. Le processus entier prendra environ 1-2 secondes par changement de vitesse, selon la voiture et le conducteur. Les mesures nécessaires sont divisées en petites fenêtres de temps et doivent être pratiqués individuellement sans conduire tout en apprenant de première. Le niveau de compétence de cette tâche est un débutant de conduite technique avancée et le pilote doit d’abord savoir les techniques de base à la conduite d’un cours de route (c'est-à-dire conduite ligne, freinage technique, comment conduire une transmission manuelle, etc..).
Avertissement : Voiture de course est un sport dangereux et peut entraîner des blessures graves ou la mort si l’équipement de sécurité approprié n’est pas implémentée. La technique décrite dans ce instructable est purement destinée à être utilisé sur une installation de course hors route. Respecter toutes les lois de la circulation et n’essayez pas ça dans la rue. je ne suis pas responsable de toutes les mesures prises par ceux qui ont lu et utiliser cette instructable.
Le matériel nécessaire : Voitures de transmission manuelle qui est assez sûr pour utilisation sur piste, mais aussi bonne conduite équipement de sécurité.
* Note : la voiture utilisée dans cette instructable est une 1995 Mazda Miata avec une boîte manuelle à 5 vitesses. Les étapes décrites sont un processus de rétrogradation du 4ème vitesse à la 3e vitesse dans cette voiture, mais les étapes s’appliquent à tout engin de votre voiture est actuellement en lorsque vous suivez ce instructable.
