« POUBELLES » - Stretch Cruiser manivelle-Forward (3 / 5 étapes)

Étape 3: STRETCH-ING le groupe motopropulseur (et ses conséquences)

La distance de centre à centre entre le nouveau boîtier de pédalier et l’essieu arrière est 39", plus de deux fois celle d’un vélo ordinaire.  Il était pratiquement impossible de cette nouvelle tension de la chaîne lourde 3 X contre la meule mono-vitesse.  La question de la tension a été résolue avec une roue arrière de vélo de montagne et le dérailleur, mais il a donc fallu trois chaînes dérailleur mince et un mince pédaliers avant - et jamais un esprit ajoutant des manettes.

Cette « solution » a un autre problème - arrêt ! Le tronçon-cadre n’avait aucune disposition pour freins sur jante, soit avant ou arrière. Une fourche avant avec frein étrier simple a été peint et échangée po (2ème photo)

Pendant ce temps, la peinture marronne a été enlevée avec une roue à lamelles abrasives sur une meuleuse d’angle, et le cadre dut obtenir rouillés en appliquant le peroxyde. (3ème photo) La rouille orange a été obscurcie plus tard avec un léger frottement d’huile minérale.