Pièces pour la plupart des vélo de Performance : fixer sur barre extrémités (graphite/Quinte) ; leviers de frein Inline ; poignées ; jeu de câbles de frein:. boulons plus ; collier de serrage ; connecteur de câbles /: zip liens ; ruban isolant
1. Déroulez le ruban de guidon
2. Desserrer et enlever le freins/levier de vitesses standard.
3. avec un tournevis, développez la barre de fin de serrage afin qu’il puisse glisser vers la barre d’appui.
4. décider quelle position vous voulez mettre fin à la barre qu’elle. Ils peuvent aller sur deux voies, car la barre termine sont à gauche et à droite. J’ai choisi de placer pour que le boulon était sur le bas côté.
5 slide la barre se termine sur le tube de barre baisse. vous devrez peut-être utiliser un tournevis dans le trou de boulon pour étendre les pinces plus larges.
6. Positionner et serrer avec un boulon environ 1/2 pouce plus long que l’original bar boulon de fin. Il faudra attendre quelque force à monter les fils de ligne.
7. faites glisser le grjips sur le guidon se termine. Il aide si vous lubrifier l’intérieur des poignées et la barre se termine avec une broche. J’ai coupé environ 3/4 de pouce de l’intérieur des poignées.
8. fixer le levier de bride-sur le freinage en ligne sur les poignées. J’ai trouvé que j’avais besoin d’utiliser l’un des entretoises fournies avec les leviers en ligne alors ils serait agréable et serré.
9. installer les nouveaux câbles de frein. La chose importante ici est l’arrêt de boîtier câble improvisée. J’ai utilisé un connecteur de fil et attaché à du matériel d’étrier de frein normal et accompagnée dans le fil de nouveau avec l’ancien. S’il vous plaît becareful ici. Ce sont vos freins et vous devez vous assurer qu’ils sont tous fonctionne toujours et sont configurés correctement et que les arrêts improvisés ne tirez pas et qu’ils ont laissé les nouveaux câbles librement se déplacent.
10. Utilisez les attaches pour attaché le câble arrière à la fram vélo donc le câble n’est pas juste floping autour.
11. Rattachez les leviers de frein/manette originale.
12. ré-enrouler le guidon. utiliser du ruban isolant pour garantir la bande grip.
Assurez-vous que tous les boulons pour le bar se termine, les leviers de frein, hsee pinces et surtout la connexion du câble frein à le caliipares de frein sont tendues.
Testez-le avec quelques tractions dures sur les nouveaux leviers de frein et l’ancien pour s’assurer que vos connexions peuvent gérer la pression et pas sortir.