Étape 2: Théorie - comment est quelque chose comme ce que cela va fonctionner? !
1. obtenir une « charge »
Comment pouvez-vous obtenir une charge uniforme de tirer quelque chose ? Dans notre cas, nous avons un grand réservoir de CO2 qui produit des pressions de plus de 800 lb/po2. Aïe. Nous devons être en mesure de briser que jusqu'à environ 20 à 100 lb/po2. C’est là un régulateur entre en jeu. Avec un régulateur, on peut ajuster la pression de sortie du gaz provenant d’une source (le réservoir de CO2) à un niveau gérable. Celui que j’ai obtenu pour ce projet a deux manomètres - un pour montrer la pression dans le réservoir et l’autre pour montrer la pression de sortie. Je recommande ce type puisqu’il donne à l’utilisateur beaucoup plus de précision avec des ajustements (plus il vous dit quand vous allez manquer de gaz). Alors maintenant, nous avons un approvisionnement constant de CO2. Maintenant ce qui ?
2. stocker cette « charge »
Avec un flux cohérent de propergol, nous pouvons retenir certains de ce gaz dans une autre chambre plus petite. Nous allons l’appeler cela la chambre secondaire. Si nous pouvons diriger l’écoulement du gaz dans une telle chambre, nous aurons un volume de CO2 à une pression de tarage - celle de l’organisme de réglementation. C’est ce gaz dans la chambre secondaire qui sert à « tirer » le projectile. Par conséquent, nous ne sommes pas directement à l’aide gaz du grand réservoir de CO2. Il va dans une chambre isolée (secondaire) de sorte que nous pouvons couper le flux de CO2 une fois que la chambre secondaire est remplie. Mais encore, nous n’avons qu’une plus petite chambre secondaire pleine de CO2. Comment est-ce qui propulser un objet ?
3. la Valve principale
Pour pouvoir remplir une chambre secondaire et relâcher cette pression dans une cuve le repère, nous aurons besoin de certains robinets spéciaux (Désolé, pas de boule robinet canons dans ce projet). Il nous faut une soupape qui va diriger un gaz dans un chambre/cylindre et puis vider tous de ce gaz dans un port différent lors du déclenchement. Il se trouve qu’une telle valve existe : une soupape d’échappement rapide, ou QEV. Un QEV dispose de trois ports ; une porte d’entrée, un port de cylindre et un orifice d’échappement. Lorsqu’un gaz à haute pression se déverse dans le port d’entrée, une membrane à l’intérieur de la valve, obture l’orifice d’échappement. Cela permet à tous le gaz s’écouler par l’orifice de la bouteille, ou dans la chambre secondaire. Lorsque la chambre secondaire a atteint sa pression maximale (tel que défini par le régulateur de CO2), le gaz entre la membrane et l’orifice d’entrée peut se faire vers l’atmosphère (quand il est temps de tirer le Canon). En raison des différences de pression autour de la membrane, il aura un net force agissant sur elle et se déplacer dans la direction de l’évacuation de gaz. Cela expose l’orifice d’échappement. Maintenant, puisque le diaphragme bloque le chemin vers l’atmosphère par l’intermédiaire de l’orifice d’entrée, le gaz sera rapidement « épuise » à travers l’orifice d’échappement et la chambre secondaire sera vide. Cela se passe en une fraction de seconde.
4. la Valve de remplissage
Alors maintenant avec un QEV nous pouvons « feu » de ce qui est dans la chambre secondaire. Maintenant, le seul problème est qu’il faut évacuer l’orifice d’admission de la QEV. Nous aurons une autre valve spéciale pour cela. Cette valve doit laisser les gaz passent à travers elle dans le QEV et puis, après un déclenchement électrique actuel ou bouton-poussoir ou quelque chose, elle ouvre une nouvelle voie de l’orifice d’entrée dans l’atmosphère. Heureusement, une telle chose existe aussi. Cette valve est appelée une soupape de commande directionnelle (DCV), ou, dans ce cas précis, une vanne 3 voies 2 positions de contrôle directionnel. Ce type de soupape dispose également de 3 ports. Ils sont généralement orientés avec 1 port d’un côté et 2 sur l’autre. Le seul sur le premier côté est connectée à l’entrée de la QEV puisque c’est ce seul port sur le DCV qui se « connecte » à un des deux autres ports, selon la position de l’électrovanne ou le robinet internes (en fonction de votre type particulier). Imaginez une DCV comme un contacteur électrique de momentanée, normalement fermé unipolaires bidirectionnels. Il suffit de remplacer l’électricité avec un débit de CO2. La position normalement fermée permettra une connexion automatique pour le réservoir principal de CO2 pour le remplissage après chaque tir. Une fois que la vanne est activée ou activé/désactivée, la chambre secondaire sera effectivement isolée de la salle principale. Activation/désactivation de la DCV « déclenchera également » le QEV, tous du CO2 de la chambre secondaire dumping directement dans le Canon. C’est comment vous tirera le Canon. Assez impressionnant, non ?
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Crédits à http://www.valvehydraulic.com pour le diagramme QEV et http://www.pirate4x4.com pour le diagramme DCV.
