Étape 4: La Base
Le second est soudé comme une forme de T à la base (étanche à l’air) à 90 degrés par rapport à l’extrémité du tube intermédiaire et pour stabalizing la pompe.
La troisième pièce du tube est soudé (étanche à l’air) à la fin de base de la forme en T et soutiendra les points d’ancrage pour le bras oscillant (voir le numéro de l’étape 7).
Pour la connexion et ancrage du pneu. Percer un trou de 20mm dans le centre du tube intermédiaire puis souder un morceau long de 50mm du tuyau de 70mm I.D verticalement sur le trou (étanche à l’air).
Un endroit pour le raccord du tuyau aller. Percer un trou dans le Tube intermédiaire à une bonne distance du où le pneu sera et effacer du tube vertical. connecteur de soudure sur le trou (étanche à l’Air).
Plaques d’ancrage pneumatique :
Coupez deux morceaux de diamètre supérieur de 50mm (2'') plaque en acier de 3mm que le diamètre intérieur de votre pneu, (la partie qui relie la jante). J’ai mesuré le diamètre 230mm env. sur ma roue de brouette alors j’ai coupé 280mm de diamètre. (Utiliser une jauge plus épaisse de plaque si vous utilisez des pneus plus grands)
Prendre une des plaques de 3mm et percez un trou central 20mm et déposer les bavures. Cette plaque de soudure au-dessus du tuyau I.D 70mm que vous avez soudé à la base. Soudure étanche à l’air et essayer de garder les choses assez central. Cet instant est appelée la BASE TIRE la plaque d’ancrage.
Pour la deuxième plaque de 280mm de diamètre. Souder un POINT d’ancrage de la troisième étape de l’axe. Cela devient la plaque d’ancrage de TOP pneu.