Étape 5: Prepairing les pièces...
Le premier bordé sera une couche d’épaisseur relative avec le cuivre. Puis une couche de Nickel et enfin une fine couche de chrome.
J’ai n’eu aucun sableuse pour le moment, donc j’ai dû poncer tout d’abord de la surface. L’un des phares ont été mal cogné et avait une fissure. Eu à souder tout d’abord avec une tige de soudure d’argent. J’ai fait une erreur et utilisé pour papier grossier. J’ai donc dû mettre sur une couche plus épaisse de cuivre tout d’abord.
Les poignées ont été mal dénoyautées (Zink pest) et devaient être sablé tout d’abord, et puis j’ai utilisé un outil Dremel à moudre toutes les fissures.
Pour les objets circulaires comme le phare et la jante, c’est une bonne solution pour faire un gabarit. Puis vous pouvez le monter dans un ordinateur de poche foret dans un sage.
J’ai même utilisé cette méthode pendant le polissage. Il suffit de mettre le polissoir feutre dans un autre forage et le compteur tourner.