Etape 2: La nouvelle semelle
Sole de l’avion devrait être posé par un bois dur qui ne s’usent facilement. J’ai décidé d’utiliser le charme car il donnait un joli contraste à l’organisme de hêtre. Heureusement, j’ai eu un journal portant autour de laquelle je pouvais juste couper un morceau de la taille que j’avais besoin.
Pour obtenir ce niveau j’ai utilisé le routeur d’un pauvre homme que j’ai construit de ciseau. C’est fondamentalement un morceau de bois où vous percez un trou qui est un peu plus serré que du ciseau grâce qui vous que tap au ciseau. Comme mon fer angle a 45 ° le jury devait être aussi épais que la taille actuelle de la bouche moins la taille par défaut. Avant que j’ai coller les deux surfaces planes, j’utilise de l’eau de savon pour se débarrasser des huiles sur bois. Dans le cas contraire l’adhésif ne collent pas bien.
Par la suite, j’attache la nouvelle semelle avec certains époxy. Colliers de serrage aident à obtenir un bon ajustement. J’ai seulement serré tellement que l’époxy n’a pas été évincé à nouveau. Après une nuit de durcissement, j’ai enlevé le bois excès autour de corps de l’avion. Pour obtenir il chasse tout autour, j’ai poli le reste vers le bas sur mon comptoir 80 grains d’émeri. Je l’ai également utilisé pour mettre à niveau sa nouvelle semelle. Vérifier les hauteurs de tous les côtés avec un étrier de fait en sorte que le haut et le bas sont parallèles les uns aux autres. Habituellement vous serait vrai la semelle avec un autre plan, mais que je n’avais pas celle qui déjà a été rasée que je devais venir avec cette solution.
Maintenant que la nouvelle semelle fermé la bouche vieux que j’avais besoin de créer un nouveau avec un ciseau. À l’aide du ciseau avec le dessous pointant vers le corps comprimerait le bois qui va être supprimé et donc laisser jouer contre vous. Donc, il faut d’abord créer de l’espace. Cela se fait en ayant la face inférieure de l’arête dans le trou pendant que vous la tapez le long les visages de l’embouchure. Dès que j’ai créé une fente au milieu je pourrais tourner le ciseau du pour laisser glisser exactement le long de l’ancienne embouchure ouverture. Avec la nouvelle bouche je pouvais commencer au niveau de la semelle. Traçage des marques sur le fond m’a aidé à identifier les creux après une passe avec 80 grit émeri. Vous devez continuer à poncer jusqu'à ce que toutes les marques ont disparu. Par la suite, j’ai fait des passes supplémentaires avec grain 120 et 250. Les côtés de l’avion ont été lissées à côté. Tous les bords sont assez forte après un tel traitement et laissent des marques si vous utilisez l’avion comme ça. Le bord devant la bouche doit être aussi forte que possible de tenir le bois transformé vers le bas comme à proximité de la lame que possible. Qu’elle soit éloignée de l’avion typique se déplaçant la direction il ne laissera pas les égratignures sur la surface. Le bord opposé était légèrement arrondi avec une lime fine. Passes sur le papier de verre arrondi les bords extérieurs.
