Étape 1: Déchirer
Tout d’abord, j’ai enlevé le fer de l’organisme en tapant sur les côtés de la cale de blocage avec un maillet. Le vieux vernis sentait l’essence, qui provenait d’un mélange commun qui a été utilisé en RDA. C’était assez ennuyeux pour moi et j’ai donc commencé à se déshabiller il décolla avec 80 grit émeri.
La poignée a été assez lâche et facilement est sorti quand j’ai tiré sur elle. À un ajustement plus serré, j’aurais utilisé la colle à bois, mais il a fallu époxy pour combler les lacunes ici et obtenez la poignée montée fermement à nouveau. Une pince qui n’a pas été serrée trop beaucoup il maintenu en place pour sécher jusqu’au lendemain. En général interprétés de façon restrictive la bouche d’un avion est le œuvre plus fine, que vous pouvez faire avec lui. Celui-ci était soit élargi à plus d’un centimètre (1/2 po) de faire très rugueux travail ou ouvert en raison de définissant la semelle beaucoup beaucoup de fois. Une seule option était de le fixer avec un patch, mais comme la semelle existante était jolie beaucoup usé, j’ai décidé de donner l’avion un nouveau.
Dans un premier temps, j’avais besoin aplatir le fond pour l’avoir mise à niveau. Un bon moyen d’y parvenir consiste à coller le papier de verre sur une surface ajustée comme une plaque de verre ou un morceau de comptoir. J’ai fixé avec du ruban double face mais spray adhésif fonctionne tout aussi bien, sinon mieux encore. Vous devrez maintenir l’avion aussi droit que possible lorsque vous le poussez sur le papier de verre ou vous obtiendrez un fond incliné. J’ai utilisé 80 grit pour cette étape. Par la suite, vous pouvez voir où vous avez encore des creux. La surface doit regarder la même chose partout.
