Étape 2: Retirez de la coque inférieure
Vous devrez soulever la prise d’Air de chauffage de la coque inférieure en même temps. Rebuté la coquille sur le côté et placer l’appareil sur la plate-forme de montage.
Avant précédant, je tiens à souligner un certain nombre de choses. Enroulé autour de l’échangeur de chaleur est l’isolation ou la plus appropriée dans ce cas, ce qui reste de lui. Le nom de manuel de réparation Webasto car il est « Isolation » donc je suppose que c’est le but initial était d’isoler l’échangeur de chaleur du plastique de la coque extérieure. Tout ce qui reste de la mine est une mince bande de métal et des documents de feutré scraps.
Sur le dessus de l’unité de commande, il y a un petit rond composant électrique branché sur la X9 connecteur. Il s’agit d’une thermistance de 10K Ohms. Une thermistance est un type de résistance électrique dont la résistance varie avec la température. C’est ce que l’appareil utilise comme c’est capteur de température de l’air. Si vous deviez associer une sonde de température externe, c’est où vous il relierait.
L’ajustement de CO2 est également sur le dessus de l’unité de commande. À partir du manuel: "le contenu en CO2 des gaz d’échappement est ajusté avec le potentiomètre sur la platine de commande. Le réchauffeur d’air est préréglé par le fabricant en ce qui concerne la combustion et le ventilateur d’air de chauffage monté. Après réglage par le fabricant du potentiomètre est en position centrale. » Lorsqu’un appareil de chauffage est modifié pour utilisation en haute altitude c’est où l’ajustement est effectué.
