Nerf Modding 101 : Longstrike CS-6 (4 / 10 étapes)

Étape 4: Chapitre 3: suppression du réducteur de débit (partie 1) de l’Air

La bride à air ralentit le débit d’air de piston de la dart. Cet appareil sert à réduire la puissance de la blaster et empêcher que le piston qui claquent dans le poussoir des tubes à pleine vitesse, réduisant considérablement le bruit généré pendant la cuisson.
Remarque : Certains du plongeur du tube sur la photo ci-dessous a été coupé sur le piston pour fins de démonstration.

Matériel nécessaire :
• Marteau
• Ongles ou petit tournevis ou un coup de poing
• Pinces (facultatifs)

Étape 1: Retirer la plaque de renfort en la dévissant. (Fi g. 1)

Étape 2: Enlever le ressort de barillet. (Fi g. 2)

Étape 3: Démonter le verrouillage de la gâchette. (Fi g. 3)

Étape 4: Vous pouvez maintenant retirer le piston et enlever le boulon de chariot. (Fi g. 4-5)

Étape 5: Enlevez la goupille de retenue à l’aide de votre ongle, un petit tournevis ou un coup de poing. Séparer le traîneau de culasse et culasse et rejeter la tige de traîneau et de rétention. (Fi g. 6-7)
L’intérieur de votre culasse devrait ressembler à ceci: (fi g. 8-9)

Tip: Dans le Longstrike, tout à l’intérieur du tube plongeur peut être enlevée, mais veillez à ne pas percer des trous dans les parois du tube. Si vous secouez le tube plongeur, vous devriez entendre certains composants s’entrechoquant.

Dans la section suivante, j’ai listé les 2 méthodes différentes pour l’enlèvement du réducteur de débit air. Veuillez vérifier les fournitures nécessaires pour chacun et choisir celui qui convient le mieux pour vous. Si fait correctement, ces deux méthodes ne fonctionneront pas. Toutefois, le forage est la méthode plus facile et plus pratique.

Remarque : Le processus de suppression de culasse est le même pour chaque méthode et doit être rempli avant de commencer sur la partie suivante.