Étape 3: Mécanismes de mécanismes...
Quand je suis en train de travailler sur un problème comme celui-ci, je tiens à essayer et penser quels mécanismes sont impliqués et tricoter ensuite du résultat final vers mon déclenchement souhaité. Donc, je vais décrire mon processus de pensée ici, de cette façon vous pouvez créer vos mécanismes hors de quoi que ce soit. De cette façon, si vous n’avez pas ce que j’ai, vous pouvez toujours suivre le principe du mécanisme et ont toujours le même résultat, la différence de vous donner un poisson et vous apprendre à pêcher :
L’embrayage doit être poussé, alors j’ai utilisé une charnière comme levier de la pour pousser pour moi. Afin d’actionner le levier, j’ai utilisé la partie inclinée de la charnière comme un coin en coinçant un morceau de 1/2 po EMT entre la charnière et la jambe du workbench. Pour atteindre la force ascendante nécessaire pour actionner le levier, j’ai obtenu l’EMT à un autre levier, la pédale de pied.
Donc ! De la théorie à la pratique, je vais commencer avec le levier de la classe 3. J’ai monté une charnière afin qu’il puisse pousser sur l’embrayage. Mon ADD engagés tandis que je préparais l’EMT, donc je n’ai pas beaucoup de photos, excuses. J’ai plié une compensation dans chaque EMT afin qu’ils seraient rayonnent à partir de la pédale à un peu moins les charnières. La longueur de ces pièces sont indispensables, comme l’activation profondeur est minuscule. Après avoir obtenu la longueur droite, j’ai fait des guides en bois en forant un trou 2 fois le diamètre de mon EMT (idéalement, 2 x mon petit plus grand n’était pas tout à fait assez grand) et couper à travers le centre d’eux, faisant des guides pour garder l’EMT formés dans la bonne position. Après que plaçant l’EMT dans le compteur des alésages, j’ai formé les autres extrémités sous les charnières et vissé dans mes guides.