Étape 4 :
Astuce : couper avec une lame de couteau de métier très forte, en pleine extension. Dessiner le
lame fermement le long de la ligne vous voulez couper à un angle très faible. Réitérez l’opération si nécessaire. Le point principal est ; Maintenez la lame affûtée et émouvant. Utiliser une pierre pour aiguiser la lame chaque quelques traits. Remplacez la lame chaque mois ou plus. (voir Fig. 5)
Coller les deux couples sur les côtés du fuselage avec de la colle PVA et épinglez-les pour
une heure ou deux. Un doubleur de balsa de 1/8 de pouce peut être PVAed à l’intérieur du fuselage, du nez vers l’arrière de la position de l’aile. Rassembler les deux extrémités et colle, serrage avec une cheville de vêtements. Vous avez maintenant la structure de base du fuselage afin de commencer à faire des choses. À l’avant, incrustations d’un plaque de fixation du moteur de pli est préférable à l’époxy 5 minutes. Porteurs de moteur collé dessous, et un mince morceau de siège et plis bas faire une preuve de carburant « boîte » sous le moteur. À ce stade, vous devez également décider sur les différentes lignes de Poussée et incidence, etc. (voir Fig. 2)
Astuce : Essayez avec un "zéro-zéro-zéro" réglage pour votre Zero. Sans jeu de mots : cela signifie que le moteur n’a pas vers le haut ou vers le bas de Poussée (peut-être un peu droite Poussée), l’aile est fixée à zéro incidence et l’empennage horizontal est également à zéro incidence.