Etape 5: Fixer le pignon arrière.
La plupart des kits viendra avec un pignon arrière que vous attachez à la roue arrière. Ce pignon est relié au moteur et est le dispositif de transmission primaire pour votre roue arrière. La chose la plus importante à retenir est que ce pignon, lorsqu’il est monté, doit être absolument morts à distance du volant tout autour. Il ne peut y avoir aucune oscillation ce qui tellement jamais quand la roue tourne, ou vous courez le risque de lancer la chaîne au cours de l’opération.
A près le processus de mesure fanatique n’est pas nécessaire, mais il pourrait être utile !