Étape 8: Contrôle de tension.
Je mesure la tension de l’alternateur directement à partir de circuit d’accessoires de la voiture. Une fois que la voiture est activé, la tension est appliquée à la borne AIN0 le labjack. Le Labjack U3-HV peut ainsi mesurer cette tension sur les bornes AIN0 à AIN3.
Par l’intermédiaire de fluipierre, si la tension est supérieure à 12,7 volts toutes les caractéristiques de confort sont activés. Entre 7,0 à 12,0 volts, que le logiciel va exprimer Annonciation une panne de l’alternateur possible et désactiver toutes les fonctionnalités de confort, y compris l’éclairage automatique. Je peux allumer manuellement mes lumières si j’en ai besoin pendant la nuit.
Dessous de 7,0 volts le logiciel sera voix Annonciation que le moteur est coupé et mettra le netbook en mode "veille". Dans ce mode tout l’automatisme dessine 40mA du courant.
Mon 6Ah Lithium fer phosphate voiture batterie existante dans la boîte à gants et le panneau solaire 2,4 watt sur le pare-brise suffira pour garder le netbook comme une charge supplémentaire. Peut-être à l’avenir, je vais ajouter une deuxième batterie 12Ah Lithium fer phosphate pour donner le plus de temps parc voiture.