Étape 1: Faire la fiche de Fuselage
Outils et fournitures nécessaires :
• 4mm Masonite / isorel
• tube en aluminium de 25mm/1 pouce
• mousse de polystyrène épaisseur 80mm
• CA (colle cyanoacrylate) pour les virements de bord
• cale à poncer permagrit
• feuilles de papier 120 gr sable
• Spackle pour le remplissage
Le processus de
Processus pour commencer a été fastidieux, copiez chaque modèle de l’avion à l’aide de papier de la rédaction. Nous aurions pu faire il plus facile, mais le coût de la copie du plan dans l’intention de couper vers le haut était un gaspillage de fonds et nous avons réussi à obtenir le livre de quelqu'un qui a été jeter dehors. Une fois qu’ils où le tracé et découpez ces cas collées sur le panneau à l’aide de 3M 77. Nous nous sommes assurés que chaque modèle avait le centre marqué et percer un trou de 22mm. C’est où la tringle recyclé me serait utile, car cela tenir tous les couples est le lieu.
Nous couper puis après sentier pose les couples à la tige, mousse de taille similaire, c’est recyclé de maison en construction, donc si elle n’a pas tous entrer nous fait le travail. Au cours du processus de collage, nous avons utilisé et la technique ancienne avec une chaîne pour redresser le fuselage. J’ai même si elle était hasardeux dont et acheté un niveau laser. En utilisant un niveau laser a toujours pris environ 40 minutes d’aligner tout ce qui précède nous si heureux. Une fois que c’était fini, ils où fileté et collées à la tige à l’aide de PVA normal / colle blanche.
Nous n’avions pas des modèles pour l’avant quelques couples donc cela a été établi dans la CAO et les imprimés, nous avons répété le processus utilisé ci-dessus et compléta le nez de l’avion.
Après séchage de tous les couples en place nous chaud fil couper toute la mousse excédentaire de puis bloc poncé le fuselage. les couples de nez, on coupe, où alors appliqué et a reçu la même treatment.once il a été poncé tous à peu près nous avons utilisé la mousse pulvérisée pour remplir les parties de l’empennage vertical. C’était une solution rapide et poncé facilement. Je pense qu’il s’est avéré assez bon.
Ensuite, nous avons pris Spackle qui est utilisé pour la construction sèche et a donné les deux pièces, une belle couche généreuse. Nous avons utilisé cela parce qu’il est facilement disponible à bas prix et de sables magnifiquement. C’est est un processus long car il prendre pendant des siècles pour le Spackle sécher, mais il vaut bien la peine. Nous avons également rempli le fuselage quelques fois où ces imperfections.
Alors que le remplissage était séchage sur le fuselage, nous avons commencé sur la stab horizontale, ceci j’ai chaud fil coupé après la rédaction de la forme et les modèles sur la mousse. Le poignarde horizontales est incandescent couper et ensuite laminée à l’aide de mousse pulvérisée. La mousse pulvérisée s’étale à l’aplatissement de la mousse. Le skins est ensuite appliquée pour les blancs et compressé. le prend de mousse spray environ 30 minutes pour définir et puis est prêt pour la manutention.
La mousse en spray est une idée très originale, j’étais un peu sceptique moi étant une personne époxy et latex selon la saveur des avions. Mais cela fonctionne facilement bâtons comme la proverbiale..., seul inconvénient j’ai noté, c’est que lors de la pose des peaux les blancs qu’ils devraient être épinglés en place pour empêcher tout mouvement, car ce genre de choses est glissant comme morve sur votre plus mauvais jour de grippe.
Nous avons décidé une fois que cela est fait et s’est joint à nous faire un Tube d’aile vers le haut, boîte le tube et puis cela mis en place dans la Stab. Nous allons ensuite mettre ce tuyau dans le Stab et la mesure où nous voulons diviser la Stab en 3 morceaux, coupez-le et cap de la fin. Puis collez-la dans le Fuselage d’un seul tenant prêt pour remplir les filets et les détails. Mais ce sera l’étape suivante.
