Étape 7: L’assemblage final
Les récepteurs de pistolet de spandau ont été collées à l’extrémité avant du poste de pilotage. L’encoche sculpté dans les écluses de l’étape 6 les récepteurs de pistolet en place. Une fois que ceux-ci ont défini, les canons de spandau ont été collés juste devant les récepteurs de pistolet.
Ensuite, les jambes du train d’atterrissage en forme de V ont été collés sous le fuselage. Encore une fois, les matériaux de rebut servaient à soulever les jambes du train d’atterrissage pendant que la colle sèche.
L’aile supérieure a été collé aux bretelles en forme de V montés plus tôt sur le fuselage avant. Les haubans de voilure reliant la partie supérieure, intermédiaire et inférieur des ailes étaient de fabriqués à partir d’un cure-dent unique coupé pour s’adapter à des espaces entre les ailes. Chaque aile se pavaner entre le haut et l’aile médiane et entre le milieu et le bas aile ont été soigneusement alignés et fixe comme indiqué sur les plans de la partie 2.
Tout l’appareil a été remis à fournir l’accès à la sous partie du modèle pour les patins d’aile et empennage. Les patins d’aile ont été collées à l’extrémité d’aile inférieure gauche et droite. Le patin de queue a été collé au centre de l’extrémité effilée du fuselage sous la direction et de profondeur.
L’hélice a été collé à devant le capot du moteur et un moyeu de l’hélice minuscule d’un cure-dent cross section collée au centre de l’hélice.
Enfin, un avion digne d’une place Flying Circus de Von Richtofen!!!