Médecin de voiture OBD - voiture + Adaptateur + appareil (1 / 4 étapes)

Étape 1: OBD-II Compatible voiture

Voiture

Alors, vous avez une voiture et vous voulez savoir s’il est possible et comment on peut faire pour vous connecter à votre voiture pour le téléphone mobile.

Si vous trouverez le connecteur de diagnostic (DLC), dont la fonction principale est d’assurer la connexion du scanner diagnostique à l’unité de commande, vous pouvez automatiquement être sûr que vous pouvez vous connecter à l’ordinateur de bord de la voiture de l’extérieur. Pour vous connecter vous pouvez utiliser le smartphone avec l’adaptateur approprié, le PC avec le logiciel sdiagnostic installé etc.. Mais, comme mentionné dans l’histoire précédente d’une variété de connecteurs DLC et des protocoles propriétaires, nous considérons seulement l’ensemble pertinent des normes standard OBD-II. Pensée, majour voitures modernes prennent en charge ce protocole.

Et donc la première question est : est mon niveau de véhicule OBD-II conforme ?

Voici quelques preuves que votre voiture ne prend en charge cette norme :

• États-Unis depuis 1996
• Européenne depuis 2003 (diesel depuis 2004)
• Japanize depuis 2005
• Pour les autres marchés et/ou ans voir >>

Quelques signes de la voiture de conformité OBD-II :

• Disponibilité des DLC (connecteur de liaison Diagnostic) - brochage 16 DLC d’une forme trapézoïdale.
• Documentation technique de votre véhicule (mais pas dans la direction générale de la marque de voiture / modèle!) peuvent inclure des informations que votre voiture OBD-II conforme.
• Disponibilité de l’identification plaques sur la voiture - signes « OBD-II conforme », « Certifiée OBD-II ».
• Une autre façon est de demander au centre de service ou à la communauté automobile. Certaines voitures ne pas soutenir la norme OBD II complètement ou utiliser d’autres protocoles. En savoir plus d’informations sur notre Forum.
• Si les machines ont été produites pour d’autres marchés : CIS, Asie, Afrique, etc., qu’une date précise et la garantie soutiennent OBD-II plus difficile à établir. Rappelez-vous également que certains fournisseurs pourraient soutenir la norme dans les modèles antérieurs de leurs voitures.

La prochaine étape peut être de trouver l’étiquette appropriée sous le capot d’une voiture.

L’étiquette doit contenir des informations sur le respect des normes et peut contenir des abréviations OBD-II, EOBD ou JOBD. Il peut être différent, voici quelques-unes des options possibles.

Quel que soit le succès de la recherche de lable OBD-II dans les étapes précédentes, il est temps de trouver le connecteur de diagnostic. Si la machine est conforme avec l’OBD-II, le connecteur devrait certainement être présent et se connecter à elle pour des recherches plus poussées. Si l'on n’est pas encore sûr que dans la voiture compatibilité OBD-II, la présence et la forme du connecteur peuvent fournir des indices supplémentaires aux secrets des DLC.

Nous recherchons une forme trapézoïdale 16 broches Connecteur de diagnostic, comme sur la figure. Connecteur DLC doit satisfaire aux normes de SAE J1962. Selon ces normes, le connecteur DLC est nécessaire pour maintenir une certaine position centrale dans la voiture. Il devrait être dans les 16 pouces (40 cm) depuis le volant. Le fabricant peut mettre le DLC dans l’une des huit places certain EPA. Chaque contact brochage a son propre but.

Conformément à la norme connecteur de diagnostic doit être placé près de la colonne de direction, le plus souvent au fond d’une torpille à gauche, droite ou directement sous la colonne de direction. Cependant, il y a aussi des cas exotiques : derrière le panneau sur l’avant d’une torpille, le tiroir convertible à côté de la porte du conducteur, etc. toutes les positions possibles de 8, nous avons essayé proilyustirovat photos avec des flèches et conseils où chercher pour le connecteur.

1. Du côté du conducteur, sous le tableau de bord, dans la zone située sous la colonne de direction - Volkswagen Transporter 2002.
2. Du côté du conducteur, sous le tableau de bord, dans la zone située entre la porte du conducteur et la colonne de direction - Ford Focus (USA) 2001 GV.
3. Du côté du conducteur, sous le tableau de bord, entre la colonne de direction et la console centrale. En outre, le connecteur peut être sur la console elle-même avec le côté du conducteur. -Honda Civic 2009.
4. Du côté du conducteur dans le tableau de bord entre la colonne de direction et la console centrale - Volkswagen Passat 1996.
5. Du côté du conducteur dans le tableau de bord, entre la porte du conducteur et console centrale - BWM X 5 2001.
6. La console centrale, sur une surface verticale (radio, distante de chauffage contrôle, etc..). Accès au connecteur de diagnostic peut être fermée cendrier chariot pièce, porte-gobelet, etc. - Honda Accord (USA) 1997.
7. Du côté du passager, sur la console centrale - Honda Shuttle 1996 GV...
8. La console centrale, sur la surface horizontale de la Volvo 850 95-97g.v..

Résultats possibles :

· Vous avez trouvé le connecteur, mais il ne ressemble pas montré dans l’image : un rectangulaire / carré / rond, c’est pas 16 broches, etc.. Les chances de se connecter sont très petites, même si vous apprenez les broches correspondant OBD-II et aura pu fusionner l’adaptateur. En outre, la probabilité qu’il y aura une compatibilité totale dans les protocoles est très faible. Dans ce cas, vous devez continuer uniquement si vous êtes très bien préparés et se familiariser avec la compatibilité et les protocoles de signalisation logiques.

· Il y a le connecteur et il est pleinement conforme à la description de l’OBD-II. On augmente significativement les chances d’une connexion réussie. En outre, vous pouvez demander sur les forums de voiture où les propriétaires de voitures modèles similaires partagent leur expérience du diagnostic de la voiture.