Étape 6: Système de moteur
Si vous n’avez pas les bonnes pièces, puis j’ai trouvé un site où vous pouvez commander toutes les pièces que vous devrez construire cette machine entière. http://meccanoman.co.uk
Les pièces de cette étape sont :
2 x double bandes d’angle, partie 48 a
1 bandes perforées, partie 5
2 tourillons x, partie 126
2 x crochets inverses, partie 125
2 x crochets, partie 12
2 éclisses x, partie 10
4 x rondelles, partie 38
18 x boulons, pièce 37 b
22 x Ecrous, partie 37 a
4 x vis longues (j’ai été incapable de trouver un numéro de pièce)
Vous aurez également besoin d’un réducteur de boîte de vitesses (19 - 1), un moteur électrique, 2 supports de batterie (ou 1 support de quatre piles). Ces supports de batterie devront avoir un interrupteur, cela ne doit pas être renversant, sauf si vous voulez faire tha machine à aller dans le sens inverse.
Le réducteur de boîte de vitesses est la clé pour obtenir la denture droite. Sans cela vous décrochera juste le moteur et la machine ne bougera pas du tout. Vous pouvez acheter un réducteur de boîte de vitesses pour environ £5, donc ils ne sont pas chers.
La boîte de vitesses a une tige triangulaire, donc vous voudrez le moteur pour avoir le même arbre. Si vous n’avez pas un moteur qui a la forme de l’arbre de droite, alors ne vous inquiétez pas, vous pouvez les acheter pour environ £10. Toutefois, si vous ne voulez pas payer 10 livres, et ont un moteur parfaitement bon, alors vous pouvez faire ce que j’ai fait. Je viens de recevoir un fichier et en forme de trois bits plats sur l’arbre moteur pour correspondre à ceux de la boîte de vitesses de réduction. Si vous estimez que le fichier juste tourne le moteur, plutôt que de l’arbre de mise en forme, alors vous pouvez juste le tenir avec une paire de pinces.
Lorsque vous avez le moteur attaché à la boîte de vitesses, vous aurez besoin de le monter sur un frame. La boîte de vitesses a deux éclisses attachés aux deux trous plus faibles. Ils doivent être attachés avec les trous oblongs, attachés à la boîte de vitesses et les autres trous de l’éclisse peuvent être attachés aux deux chevrons.
Le moteur est fixé par une bande d’angle double attachée à la ligne de centre des trous du moteur. Aux deux extrémités de l’angle double bande doit être un tourillon. Sur la dernière rangée de trous sur le moteur, il devrait y avoir une bande perforée attachée par deux équerres inverses. Entre les chevrons inversées et de la bande perforée il devrait y avoir deux rondelles à chaque extrémité.
Cet ensemble devrait juste visser directement sur le corps, la bande perforée attachée au moteur doit être boulonnée sur la rangée de trous, juste après que la courbe renforcé de bandes.
Les détenteurs de la batterie sont attachés aux bandes escalier incurvés par quatre boulons longs, va vers le haut. Entre les bandes et les porteurs, il devrait y avoir deux rondelles par chaque boulon.
Lorsque le câblage du moteur vers le haut vous devra une courte longueur de fil. Cela doit être assez long pour aller entre les bornes titulaire. Les deux fils du moteur besoin d’aller sur les deux bornes restantes. La polarité s’apercevra quand vous avez essayé de voir quelle direction il tourne dans le moteur. Assurez-vous que les piles sont insérées correctement et que tous les fils sont bien serrés.