J’ai posté ceci un peu plus de deux ans, mais elle resta incognito à la recherche de site. Ma dynamo a obtenu volé tout à l’heure, et j’ai pensé à ce Instructable lorsque je remplaçais il. Étonnamment j’ai encore la moto à l’époque:) La prise USB ci-dessus a été exposée à la météo néerlandaise tout ce temps. Alors que l’extérieur est rouillé, les contacts sont toujours propres et corrodée.
Donc je suis reposter, espérant que c’est ramassé à la recherche de site cette fois.
Je l’ai utilisé depuis lors et il fonctionne toujours parfaitement. La position d’éclairage fonctionne encore pendant 4-5 minutes quand toujours et je viens de vérifier l’embout de chargeur avec un multimètre et il encore sorties 5V à > 400mA à propos de 10 mi/h/15kph. Aller plus vite injectera plus de courant - j’estime 25kph vous obtiendrez > 500mA (je ne voulais pas faire cela tout en maintenant un multimètre rampante des fils).
I´d eu l’intention de le faire pendant un certain temps. À Amsterdam, un vélo est généralement plus rapide que les transports en commun, donc je roule tous les jours. Je voulais vraiment un chargeur USB alimenté par mon vélo pour des promenades plus écouter de la musique ou en utilisant une appli de navigation sans tuer ma batterie et pour stimuler mon téléphone un peu quand il était en train de mourir. Je voulais aussi mes lumières à rester allumée à feux stop.
Il y a quelques choses que vous pouvez acheter dans la boutique pour y parvenir. Cependant, je suis en vélo #6 après environ autant d’années. Mon premier vélo cassé en deux, et le reste ont été volés. Ici, ce n’est pas inhabituel que si je n’étais pas désireux de débarquez 50 EUR pour quelque chose qui pourrait être passé dans la matinée.
J’ai fini par mettre environ 10 euro plus pièces de rechange dans le projet. Certes, si vous don´t partie de cette substance ont déjà portant autour cela pourrait se retrouver coûte environ 20 euros. That´s encore un peu moins cher que tout ce que vous trouverez dans la boutique et ne nécessite pas une dynamo de moyeu de fantaisie-Jeans/Pantalons (mais pourriez travailler avec un). Ajouter 5 euros pour les 6 LEDs, résistances et proto-Conseil, que vous pourriez avoir besoin pour les lumières et le pire des cas vous passerez environ 25 euro faire quelque chose d’utile qui coûte une fraction d’un gadget similaire sur étagère. Si vous êtes un bricoleur-electro, cela peut vous coûter pas autre chose que des pièces de rechange (et vous avez probablement déjà construit quelque chose comme ça...).
Je suppose que c’est mon point de vue sur ce sujet populaire.
- Phare de pouvoirs, tailight et chargeur USB
- Éclairage aux arrêts
- Lumières peuvent être désactivés pendant le chargement encore USB
- Moins évidente
- Pas de piles
- ~ 20 euro à construire - moins si vous avez toutes les pièces qui traînent
Exigences en matière
J’avais besoin de cela pour
- alimenté par une dynamo de bouteille standard 6v (4,95 à Albert Heijn, 2euro n’importe quel marché de rue)
- alimenter le phare (blanc) et le feu arrière (rouge)
- garder les lumières allumées pendant 4-5 minutes lorsqu’ils sont arrêtés
- avoir un 5V > 400 mA sortie de chargement USB
- possibilité d’éteindre les lumières pendant le chargement encore (CIRC. diurne)
- être un peu moins évidente (idéalement s’adapter dans le boîtier du phare ou sous le siège, mais j’ai didn´t parviennent à le faire: P alors je l’ai monté derrière le siège - pas très perceptible, ce qui avec toute la merde sur mon vélo)
- look/être un inconvénient à supprimer pour décourager le vol si il attrape un œil de thief´s (plusieurs attaches, morceau de ruban adhésif en toile noire à faire fondre dans)
Il s’agit d’une combinaison de chargeur/lumière de vélo de base 7805 simple. Même la moins chère 6V bouteille dynamo mettra > 8VAC quand vous y aller plus vite que le jogging vitesse, donc pas besoin d’utiliser un abandon faible. Fondamentalement, it´s un redresseur en face d’un circuit de régulateur de tension 7805 standard avec 3 sorties. 2 communes qui ont un commutateur et 5V supercap de 1F avec une diode N5817 en avant et l’autre séparent avec aucun des composants supplémentaires. Cela me permet d’éteindre les lumières quand je veux charger pendant la journée et permet de s’assurer que seuls les voyants nourrissent la supercap aux arrêts (le téléphone il drainerait en secondes de couple).
Vous pouvez l’améliorer probablement:) Vous pouvez également l’ajuster à vos besoins - si vous ne souhaitez que l’entretien du bit ou don´t chargeur sur socle-lumière ou éteindre les lumières, vous pouvez éliminer certains composants et le coût bas d’un peu. Si votre cadre de vélo est un terrain fiable vous pouvez éliminer certaines des fils de masse, trop.
